FBI2 發表於 2017-10-1 10:27
運輸署唔批呀，你估九巴冇申請過舊清解禁咩。
如果可以擴闊舊清個個彎位既，咁用 12 米應該無問題
因為而家眼見最大問題似乎係個個位
以現時黎講 12 米轉個個位應該會過對面線
VA52-HN6509 發表於 2017-10-1 13:38
如果可以擴闊舊清個個彎位既，咁用 12 米應該無問題
因為而家眼見最大問題似乎係個個位
以現時黎講 12 米 ...
只要整整轉彎位個草坪就搞掂~
NR917 用 12 米跑粉錦已經多年了，之前有人提到的 64K 林錦，NR918 也是一樣。
ML3941 發表於 2017-10-1 13:26
請問師兄
梨貝街大車解禁有無最新消息？
31M實在太多人搭
梨貝街附近除非再修改道路同總站環境，否則轉大車機會極微
樂仔〞 發表於 2017-10-1 00:42
轉載自 Buscess
有咩幫到你？
謝謝師兄提醒, 但這情況是否年代較遠? 因為我開始搭此線 (不是天天, 每星期, 晚上兩三次, 及六或日日間) 時, 已經是單層白車晚期/短龍/短金混合年代, 想問早年 11米白車是否繁時蛇車而不是正字軌嗎?
PZ8988 發表於 2017-10-1 16:38
梨貝街附近除非再修改道路同總站環境，否則轉大車機會極微
唔夠細車既時候，31M絕對要轉大車，反正條街和個站根本就入到，而且梨貝街L彎對頭車唔多，行大車還算安全。
FBI2 發表於 2017-10-1 20:05
唔夠細車既時候，31M絕對要轉大車，反正條街和個站根本就入到，而且梨貝街L彎對頭車唔多，行大車還算安全 ...
其實31M係咪可以整特班唔上總站、派大車清客？
特班有無可能同235M互跳？即係31M去到石籬邨石佳樓清客再去安蔭做235M，235M同時畀部車31M石籬商場起載
FBI2 發表於 2017-10-1 20:05
唔夠細車既時候，31M絕對要轉大車，反正條街和個站根本就入到，而且梨貝街L彎對頭車唔多，行大車還算安全 ...
31M 梨貝街總站條坑入到大車?
053h4 發表於 2017-9-30 23:35
76k77k沿線咁多櫃場，其實要跑12米早都可以啦，但無客又開咁大部車......
多一兩條線安置直梯車
係其餘長途線乘客嘅福音
3bx 發表於 2017-10-2 00:27
31M 梨貝街總站條坑入到大車?
以前睇過有人話食飯車入到
FBI2 發表於 2017-10-1 20:05
唔夠細車既時候，31M絕對要轉大車，反正條街和個站根本就入到，而且梨貝街L彎對頭車唔多，行大車還算安全 ...
九巴有冇入紙比運輸署批梨貝街行12M?