leungky0528 發表於 2017-11-2 12:41
去又一城其實都無邊條路真係快到
所以遊車河儲客可以理解
龍翔道、南昌街、歌和老街、達之路
應該最快？
HV9990 發表於 2017-11-2 01:39
不過睇返份文件條線要碌成個鐘先到又一城，除非你話啲遊客順便遊下車河
唔係真係唔覺得有咩吸引力囉
我都好唔理解點解要咁行
九龍城一帶人口又唔係特別多，接駁又唔係特別方便.........
我自己就覺得
條線應該過九工後行龍翔道，經彩虹/黃大仙，擺九龍塘站
對啟德班客而言，本身黃大仙/彩虹駁鐵定巴士都方便好多
至少唔使搭成粒鐘先到九龍塘站
然後仲可以順勢做埋九龍塘/橫頭磡/黃大仙/鑽石山/彩虹<>九龍灣工貿區既客
呢個客源，足以做起繁時有凸，分分鐘可以令條線唔使蝕錢
如果班次做得密既，仲可以肩負埋九工<>新界線既接駁線角色
咁條線先有價值
本帖最後由 TuNg''=) 於 2017-11-3 12:48 編輯
castanopsis 發表於 2017-11-3 12:38
我都好唔理解點解要咁行
九龍城一帶人口又唔係特別多，接駁又唔係特別方便.........
咁樣要兜啟麗先出偉業街
如果 郵碼，九龍灣商貿區，啟麗，晴朗，啟新道，新蒲崗，龍翔道，黃大仙，橫頭磡，浸大，又一城？
TuNg''=) 發表於 2017-11-3 12:46
咁樣要兜啟麗先出偉業街
如果 郵碼，九龍灣商貿區，啟麗，晴朗，啟新道，新蒲崗，黃大仙，橫頭磡，浸大 ...
又好想問，點解要做啟麗？
本身啟麗又唔係無線去九工
講真，如果條線本身定位係做好郵輪碼頭/兒童醫院接駁
就應該用最快走線，駁去最方便既位
去到九龍塘我其實嫌長，純粹係考慮到橫頭磡黃大仙出九工有龐大客源，可以帶動條線個班次先接受得到
其他對客量無大幫助，又兜得耐既區，絕對唔應該做
castanopsis 發表於 2017-11-3 12:53
又好想問，點解要做啟麗？
本身啟麗又唔係無線去九工
“對啟德班客而言，本身黃大仙/彩虹駁鐵定巴士都方便好多”
上面呢句係你自己講出黎
仲有啟麗冇車去郵碼，兒童醫院，又一城，黃大仙
如果剩係諗住做九工，咁要條繁時線就夠
但呢條個定位本身就唔係
TuNg''=) 發表於 2017-11-3 13:22
“對啟德班客而言，本身黃大仙/彩虹駁鐵定巴士都方便好多”
上面呢句係你自己講出黎
仲有啟麗冇車去郵碼 ...
或者我講得唔清楚
我所指既啟德，係郵輪碼頭
條線本身係為咗做郵輪碼頭/兒童醫院接駁而開
做埋九工去彩虹黃大仙橫頭磡，係順水人情
但特登兜入去啟麗，影響本身郵輪碼頭接駁角色，就顯得喧賓奪主
可能你會覺得，行啟麗啟新道未必慢過行偉業街出
但停唔到彩虹，駁唔到大隧線，已經係一大缺點
講真，啟麗本身只係一個住宅區
唔見得比起其他任何一個住宅區，更加需要郵輪碼頭/兒童醫院線
groom1002 發表於 2017-10-9 14:13
點解5D唔拉長郵輪碼頭?
其實宜家最逼切係要做好接駁
網上郵輪碼頭堆comments，大半都係鬧交通唔方便、86等唔到車
5D去既位，都唔係方便既接駁位，拉入去無意思
（當然宜家呢條招標線就仲衰）
eric278 發表於 2017-10-9 11:48
此路線為《2017-2018年度巴士路線計劃》建議開辦的招標新線
途經承昌道（香港兒童醫院）、九龍灣商貿區、 ...
依條線擺明係為咗成個啟德新區先開囉
你開頭咁講真係有誤導成份
令人以為只係為間醫院而開線
castanopsis 發表於 2017-11-3 21:24
其實宜家最逼切係要做好接駁
網上郵輪碼頭堆comments，大半都係鬧交通唔方便、86等唔到車
5D去既位，都唔 ...
最大問題係碼頭除咗公園又冇咩地方shopping
附近仲未發展完成
郵輪客自己又有旅遊巴
比大巴士做嘅誘因暫時唔大
條5R頂住每日服務都算係咁
不過好心一開場就未用小巴啦
到時發展完太多人要開巴士線
又會變成累鬥累
castanopsis 發表於 2017-11-3 14:26
或者我講得唔清楚
我所指既啟德，係郵輪碼頭
駁大隧線，5R都可以駁。