本帖最後由 ATH1 於 2017-10-12 20:59 編輯
miklcct 發表於 2017-10-12 20:45
前段慢咗後段應該要飛車，前段快咗後段就應該碌車
咁點解前段快咗後段要碌？會阻住人喎;P
本帖最後由 Tummy 於 2017-10-12 21:19 編輯
miklcct 發表於 2017-10-12 20:45
前段慢咗後段應該要飛車，前段快咗後段就應該碌車
係咪荃葵塞車上到屯公就要光速咁快咁行 ?係咪早咗到屯門就要泊部車喺屯公等編定時間先開 ? ;P
你以為搭緊西鐵 ?? ;P
同埋每次都只係比句 statement 一次推論都冇
小學生上電腦堂偷偷哋上 italk 都唔會咁啦 ;P
miklcct 發表於 2017-10-12 20:45
前段慢咗後段應該要飛車，前段快咗後段就應該碌車
咁塞車係咪要運用你果套"胸壓上車"既模式去行,照踩油壓上去撞開前方車輛行駛?
你咁既思維希望你唔好考車牌...
matchnacu 發表於 2017-10-11 11:39
仲有一個問題即使九巴交返個牌出黎, 嶼巴肯唔肯接手都係一個問題。 定係樓主自組一間叫 58M號巴士有限 ...
要交牌都係新巴先，
自798後無一條線可以再投到返來，
之前新巴成功係何達文年代搞到九巴太差先咁！！
而家安達臣／將荃線全部九巴，
甚至連港珠澳／啓德都會係九巴做，
新巴都係早日賣左佢，
城巴獨立運作，一係叫新加坡SMRT／SBS接手再唔係叫英國搵間公司買，或者港鐵（政府）自己食番！！
miklcct 發表於 2017-10-12 20:45
前段慢咗後段應該要飛車，前段快咗後段就應該碌車
好呀，俾你飛，飛幾多先合理？
炒車你負唔負責？
有客投訴太快你負唔負責？
你負責既，OK無問題！
miklcct 發表於 2017-10-12 20:45
前段慢咗後段應該要飛車，前段快咗後段就應該碌車
其實兩架車在行駛途中點樣可以知道大家嘅距離呢⋯⋯
OT：昨晚搭63X返屯門，過轉車站後後一班63X直頭過埋我哋添，
咁唔知，樓主係咪應該叫後車死跟住前車唔好過佢呢:L
bennyho1004 發表於 2017-10-13 00:44
要交牌都係新巴先，
自798後無一條線可以再投到返來，
之前新巴成功係何達文年代搞到九巴太差先咁！！
港珠澳大橋係大嶼山，九巴好似仲未有大嶼山路線專營權
只有子公司龍運先有
GD1570 發表於 2017-10-13 07:25
其實兩架車在行駛途中點樣可以知道大家嘅距離呢⋯⋯
OT：昨晚搭63X返屯門，過轉車站後後一班63X直頭過埋 ...
咁應該叫後面班 63X 係屯轉停返 15 分鐘先好開 ;P
mtrA279-262 發表於 2017-10-13 08:04
港珠澳大橋係大嶼山，九巴好似仲未有大嶼山路線專營權
只有子公司龍運先有
...
港珠澳條過境穿梭巴士批咗畀中旅團啦！
對外交通就龍運同城記專利貳包辦！
樂仔〞 發表於 2017-10-13 09:45
咁應該叫後面班 63X 係屯轉停返 15 分鐘先好開
我無所謂，反面嗰班班客就多得樓主唔少了。
P.S.：留名等睇樓主的驚人「神」回應。