ATEU15 發表於 2017-10-14 06:52
同缩106去筲箕灣綑綁?
縮106新巴點會肯制
其實最大問題係根本柴小唔會咁輕易俾九巴入到柴小。所以九巴獨營線去到筲箕灣已經算係極限
TankKingEH9697 發表於 2017-10-14 05:11
613搬左去安泰先岩岩好夠行
以九巴師兄心態 去柴灣真係車神都變碌神
613 出名好時間架喎，點會有車神 ;P
依家班師兄師姐個個o係碧雲道碌到行路咁款，趕時間搭呢條線簡直搭到想死。
yclam 發表於 2017-10-14 09:54
柴灣東總站應該有位的。大可以學新巴682線走法。
就算柴東有位，新創建唔會俾你擺入去
neoplan720p 發表於 2017-10-14 23:48
613 呢種走線，仲要拉去柴灣，你坐埋我果份。
682去到柴灣已經覺得太長，但始終佢去到新界，所以港島區兜 ...
好同意你嘅睇法，正如914同948港島區都係差唔多行法，但係客量就差天共地
柴小作為特快綫嘅集中地，106P或者694咁行法都可能畀人覺得慢
053h4 發表於 2017-10-17 09:37
唔到佢唔比，拉去杏花村做晒成個柴灣小西灣係好事。
安達油塘我覺得對去柴灣需求點都大過將軍澳。長遠可 ...
擺杏花邨嘅兜柴灣係極限
小西灣點兜都係貪字得個貧
特班見
十分期待613線拉入柴小
利申：柴灣客
053h4 發表於 2017-10-17 09:37
唔到佢唔比，拉去杏花村做晒成個柴灣小西灣係好事。
安達油塘我覺得對去柴灣需求點都大過將軍澳。長遠可 ...
就算杏花邨甚至整個柴灣區有位新創建一樣唔會騰出一個車坑俾你擺入去。
613要延長去柴灣只能擺街。
HR1377 發表於 2017-10-19 07:50
就算杏花邨甚至整個柴灣區有位新創建一樣唔會騰出一個車坑俾你擺入去。
613要延長去柴灣只能擺街。
不過巴士總站應該係政府土地
巴士公司應該唔可能生人霸死地唔畀其他線放總站o架?