本帖最後由 dcyw 於 2017-10-16 11:08 編輯
梨貝街總站只有一條行車道並已由31M使用，未能容納建議路線45X設置分站，除非
31M也改為循環線或當有45X到站時便立即開出一班。
不如條線係火炭開經源禾路直上城隧，40x 撒出源禾路，86s 全日
火炭夾埋四美仲要屈去大圍站同海福花園，真係既唔順路又相當重口味
bennyho1004 發表於 2017-10-16 19:35
不如條線係火炭開經源禾路直上城隧，40x 撒出源禾路，86s 全日
86S全日唔夠客聰明
kmb71k 發表於 2017-10-16 23:20
火炭夾埋四美仲要屈去大圍站同海福花園，真係既唔順路又相當重口味
如果火炭之後經公路直去四美，出口係積運街，所以去程一定要經海福
既然開鐵路要取消巴士線，係咪開巴士線就應該取消小巴線呢？睇下運輸署夠唔夠魄力。
如果取消堆小巴線，應該唔使經大圍，已經夠客。