paul2357paul 發表於 2017-10-15 23:10
果個數字只係俾西貢郊區果邊扯高左姐，若果將軍澳市鎮區有獨立數字既話其實又係......
...
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4652/tcs2011app_chin.pdf
2011交通習慣調查
將軍澳 364866
新界東南 65711
西貢區相信最大個份係將軍澳
053h4 發表於 2017-10-15 20:18
大欖汀九橋今年塞得勁過舊年，西鐵改8卡反而無咁迫，所以元朗屯門巴士相對佔比下跌都正常 ...
同時西鐵近年故障少咗好多，都應該關事
以前有一段時間間唔中就壞信號，成日一雷暴就壞
而家可能因為要準備條東西走廊，因七改八，多咗mon住信號，或者，直頭喺試八卡已經改良過信號系統方便容納兩款車行，所以就壞少咗啦
053h4 發表於 2017-10-15 20:21
按屯門人習慣，鐵路去屯門市中心設站已經係最好站位啦
難道大家更想期望果個屯門站係鏟左屯門公園去換取鄉事會路市中心段落腳？
宜家咁樣有得順便帶旺埋新墟唔係更好咩？
其實所謂「搭巴士」係點定義？返工返學通勤會搭到就計？2001年未有西鐵，屯門元朗只要一唔係呢兩區返工(應該好多啦)返學，就幾乎一定要搭巴士，點解個比率都咁低？
係咪只係專營巴士？邨巴又計唔計？
mckhgc 發表於 2017-10-15 23:57
其實所謂「搭巴士」係點定義？返工返學通勤會搭到就計？2001年未有西鐵，屯門元朗只要一唔係呢兩區返工(應 ...
認同，成堆數字我淨係睇屯門已經好唔明。
點解2001年西鐵未通車，屯門個數字係咁？ (仲有元朗)
大佬，你搭60M,59M,66M去荃灣站駁鐵，都係有人搭巴士呀。西隧通左車，乘客唔洗再搭去荃灣站轉地鐵，直接搭960,961,962過海，呢D都係巴士。
雖則話有邨巴，但每條邨巴線開1班起，6班止，都唔係好多人者，點解個數字可以咁低既？
mckhgc 發表於 2017-10-15 23:57
其實所謂「搭巴士」係點定義？返工返學通勤會搭到就計？2001年未有西鐵，屯門元朗只要一唔係呢兩區返工(應 ...
因為各區人口不同,2016計,沙田最多,其次觀塘同元朗
好似灣仔,人少,咪長期接近包尾
2015按區議會分區劃分的香港人口概況
1沙田9.1
2觀塘8.9
3元朗8.4
4東區8
5葵青7
6屯門6.9
7西貢6.3
8黃大仙5.9
9九龍城5.6
10深水埗5.4
11油尖旺4.4
12北區4.3
13大埔4.3
14荃灣4.2
15南區3.7
16中西區3.4
17灣仔2.1
18離島2
從數據觀察鐵路交通對巴士嘅經營造成非常重大打擊。
kay 發表於 2017-10-16 06:56
因為各區人口不同,2016計,沙田最多,其次觀塘同元朗
好似灣仔,人少,咪長期接近包尾
佢呢個係百份比，唔係人數
mckhgc 發表於 2017-10-16 07:33
佢呢個係百份比，唔係人數
呢個百分比排名係根據各區人數排出黎
沙田區人口60幾萬,咪成日做一哥,屯門已經40幾萬
不過大家可以睇到,各區人口數目,唔代表佢地交通模式排名一樣
好似南區唔係人多,但地鐵通之前,搭巴士比例好高
kay 發表於 2017-10-16 07:45
呢個百分比排名係根據各區人數排出黎
沙田區人口60幾萬,咪成日做一哥,屯門已經40幾萬
首先要多謝你整理資料
本版好需要數據去support討論，個個走去齋吹無意義
但同上，唔係好理解到個數據
有無興趣將條source link貼出來？