TankKingEH9697 發表於 2017-10-24 20:52
601港島方向其實過左上繁時段後 禮頓道打後都冇乜fans
返黎就下繁爆到十一點零
要幫601分流
601港島方向其實過左上繁時段後 禮頓道打後都冇乜fans岩岩好比601跟2A/8P特車咁做
禮頓道清客直接銅鑼灣起載
601P下繁加密班次食晒灣仔d客佢
馬師道上天橋岩岩分好個服務範圍
TuNg''=) 發表於 2017-10-24 21:46
唔行東隧即係行紅隊既話
就 東走廊-啟隧-樂華-秀明道-寶達
但日後唔可以改走中環灣仔繞道
上繁的確行紅隧無著數；
但下繁黎講，有左中環灣仔繞道，唔代表東廊可以唔駛塞入東隧架。
巴士的膠 發表於 2017-10-24 20:44
直接比619X全日吧啦
619X全日做四順、秀明道
早繁拆秀茂坪同四順各自開車
其實可唔可能將601拉上去安達臣?(當然,同時間將601拉埋入中環)
(先唔理會聯營獨營問題)
將619縮去樂華唔係唔得
只係冇位放...最起碼都要擺順天
(都已經唔理有冇位)
但係縮去順天同唔縮冇乜分別
neoplan720p 發表於 2017-10-24 22:11
上繁的確行紅隧無著數；
但下繁黎講，有左中環灣仔繞道，唔代表東廊可以唔駛塞入東隧架。
...
話時話點解近排東隧越來越塞，係咪因為觀塘道迴旋處倒塞返轉頭，定還是一路都係咁塞，同時紅隧而家無以前接近唔郁得咁濟
講開601X，我寧願開690X兜山跟著將軍澳道直落好過
hadboy5 發表於 2017-10-25 08:07
話時話點解近排東隧越來越塞，係咪因為觀塘道迴旋處倒塞返轉頭，定還是一路都係咁塞，同時紅隧而家無以前 ...
港島入口三/四條線互cut所致.
neoplan720p 發表於 2017-10-24 22:11
上繁的確行紅隧無著數；
但下繁黎講，有左中環灣仔繞道，唔代表東廊可以唔駛塞入東隧架。
...
上繁東廊就係灣仔差館+紅隧倒灌靠咁飽
西行已經靣塞 以前一出就排隊
而家去到城市花園先收慢
反而藍田成日出事 搞到成日沿路塞到上曉光街
TankKingEH9697 發表於 2017-10-25 13:17
上繁東廊就係灣仔差館+紅隧倒灌靠咁飽
西行已經靣塞 以前一出就排隊
而家去到城市花園先收慢
藍田站塞返上山一個月總有一兩鑊, 佔左返工日子十分之一已經夠死.
見到山上開落黎的601 619, 觀塘站落左半車人, 真係戥佢地唔抵, 同時地鐵過海段迫餐懵, 牽連整個九龍東過海+往鰂魚涌以東的部份市區/東鐵綫乘客.
213M 216M乘客往往等得唔耐煩, 半路中途到將軍澳道電話機樓落車行去藍田站搵車搭, 認真陰公, 同時間619X班客等唔等得切過海, 聽天由命.
第時仲話安達臣道起首置, 買得起都千祈唔好買, 又唔係近將來東九龍綫車站.
neoplan720p 發表於 2017-10-24 22:11
上繁的確行紅隧無著數；
但下繁黎講，有左中環灣仔繞道，唔代表東廊可以唔駛塞入東隧架。
...
都可以既，下繁咪樂華特快。
邊皮做埋德朗，啟麗
計埋機電/輔警應該快過641既
JX9097 發表於 2017-10-25 07:28
其實可唔可能將601拉上去安達臣?(當然,同時間將601拉埋入中環)
(先唔理會聯營獨營問題)
601安達臣兜到嘔
同埋601客量已經好飽和
加上老運根本唔想安達臣有線去觀塘道同中西區
但601就中齊哂 都好難會批
與其比條咁兜既線，
不如借落順安同寶達兩座lift塔
開條四順+中秀兩繁過海線
方便到山下如曉麗苑呢d唔會走上山既人
兼夾日後可以重組601，619系