053h4 發表於 2017-11-10 17:53

tunghang 發表於 2017-11-10 18:45

053h4 發表於 2017-11-10 17:53
有幾多條線非繁掂先？而家做巴士生意唔係計拉上補下？
講真，龍運唔係開A線放血，除時繼續賺突要回水 ...

大埔除74A外，每一條對外線應該都比E41理想

053h4 發表於 2017-11-10 20:28

樂仔〞 發表於 2017-11-10 22:14

053h4 發表於 2017-11-10 20:28
數唔係咁計，E41唔洗入市區塞車位少，唔洗因應繁時大增的行車時間預留額外資源

因此實際每車平均收益唔 ...

E41 其實講塞車位咪同 73X 一樣，但過多個青馬橋，行車時間仲要長過 73X 咁多，但只係收多 73X 少少，條數唔靚真係唔出奇

GU9338 發表於 2017-11-10 23:05

053h4 發表於 2017-11-10 20:28
數唔係咁計，E41唔洗入市區塞車位少，唔洗因應繁時大增的行車時間預留額外資源

因此實際每車平均收益唔 ...
聽聞 E41 馬場塞起上黎 GTC 差唔多要個半鐘先返到廣福
E22/23 一單都兩粒鐘但起碼收緊 18 蚊一位 , E41 ?

053h4 發表於 2017-11-10 23:52

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查看完整版本: 那夜，我坐上旺角開往大埔的 單層金巴 (72X)