leungky0528 發表於 2017-11-11 14:00
我個角度係依家寶達有藉口話無車去大角咀
98A轉16
本帖最後由 ATEU15 於 2017-11-11 15:47 編輯
leungky0528 發表於 2017-11-11 14:00
我個角度係依家寶達有藉口話無車去大角咀
213d入維港灣改雙向總站補數
山上居民好樂意给九巴搶8.9落觀塘，10.5落九龍城旺角，問题以家九巴錢都懒得搶,
當然我想信214做流水有錢赚，但同一架車你放落10.5的98c會賺多好多甘解
ATEU15 發表於 2017-11-11 15:41
213d入維港灣改雙向總站補數
山上居民好樂意给九巴搶8.9落觀塘，10.5落九龍城旺角，問题以家九巴錢都懒得 ...
先唔講214係智者交上去
98C頂盡做到寶達或以前<-->MK以後、九龍城<-->MK以後同MK<-->美孚
但214至少有藍田<-->安達臣或以後、安達臣<-->彩虹或以後、彩虹/老龍<-->白田前後同白田<-->長沙灣
時間相約，但214食多咁多人喎
其實214基本上到仁達樓都已經冇哂位，另外黃大仙去深水埗已經搶走不少2F嘅客
98C而家非繁係咪繼續坐唔滿兼將軍澳方向秀茂坪寶達落左大半車人？
本帖最後由 10598C 於 2017-11-11 22:10 編輯
某個殘體字版友大家笑笑就好啦，明明214同98C重疊嘅位就只係得寶達秀暉↔深水埗，佢就無限放大，98C坑口寶林康翠九龍城旺角嘅客同214碧雲道同安達安泰彩雲彩虹黃大仙石硤尾嘅客佢就無視
再加上本身214疏過98C咁多，又有安泰又有新增人口，咁都要眼紅，你試下係98C沿線搵下邊到新增人口先啦，安達都唔會搭你條98C啦，山長水遠落寶達邨，真係搭213D好過
其實大家成日話秀茂坪好多車去旺角，其實實質有邊啲車佢地會搭
首先我想講，秀茂坪係非常之大，單靠將軍澳擦邊根本做唔曬成個秀茂坪
1A：(少部分)中秀、曉麗、和樂、觀塘道↔九龍城、油尖旺
13D：中秀↔牛頭角，牛頭角道↔旺角、九龍城(有好多長者要來往醫院)，維港灣↔觀塘
95：中秀↔旺角，中秀、順利↔油麻地、佐敦
98C：寶達、上秀↔九龍城、旺深長
213D：寶達、上秀、雙安↔九龍城、旺角
93K：寶達、上秀↔土瓜灣、油麻地，巴士迷...
其實可以睇到根本唔同部分嘅秀茂坪去旺角搭嘅車根本唔同，雙安搭213D，中秀搭95，寶達搭213D/擦邊嘅98C，下秀搭1A
根本秀茂坪就係要咁多條線先得(當中六條有三條係將軍澳出嚟嘅線，95曾經都係擦邊線)，否則極難做曬所有客，不過當然我係贊成要重組啲線
係秀茂坪最冇作為嘅兩條線叫13D同93K，但係唔代表可以直接取消唔做補償...13D係好似1A咁嘅大流水線，只不過班次唔密，唔係行大馬路，所以先咁少人搭
10598C 發表於 2017-11-11 19:29
某個殘體字版友大家笑笑就好啦，明明214同98C重疊嘅位就只係得寶達秀暉↔深水埗，佢就無限放大，98C坑口寶 ...
你太抬舉213D
直到今日，中秀出安達嗰10分鐘依然係多餘
真係唔知九巴係咪會唔會改動
leungky0528 發表於 2017-11-11 20:54
你太抬舉213D
直到今日，中秀出安達嗰10分鐘依然係多餘
縮返佢上安達開你心理係咪會平衡啲？
leungky0528 發表於 2017-11-11 20:54
你太抬舉213D
直到今日，中秀出安達嗰10分鐘依然係多餘
係你太睇低213D，寶達搭213D絕對唔慢，所以我一直主張佢縮上寶達，而並非安達，而我亦都冇講過213D中秀好多人搭
我諗如果要 13D 找數的話，最大問題係被找數的唔係一班本身有齊替代品的寶達秀茂坪客，
而係燒埋大角咀、維港灣一邊，會麻煩好多
真係要 13D 找數，應該唔係直接 13D 13M 合併，而係縮短 13D 唔做秀茂坪區
當然慳到既車會少過直接合併兩條線，或者殺左 13D 去