miklcct 發表於 2017-11-15 14:59
我聽過有部分例如678等路線係要對分收入嘅
尼D線set做除外就得
cruisesnet 發表於 2017-11-15 16:51
尼D線set做除外就得
如果真係有路線係要拆賬比對家﹐其實都唔需要理乘客層面收取多少車費。
只需要在背後做數據分析﹐睇下某一個收費﹐有幾多乘客乘車﹐再乘番適當的車費﹐咪知到要折賬的車費囉。
既然而家話聯營線的九巴車都用得﹐無謂又節外生支話某些路線又唔包﹐實比議員XYZ問點解﹐又一場關公災難。
一係就所以聯營線都唔包﹐等大家都無野好講。
其實﹐點解需要拆賬比對家公司?
kei_hk 發表於 2017-11-15 17:02
如果真係有路線係要拆賬比對家﹐其實都唔需要理乘客層面收取多少車費。
只需要在背後做數據分析﹐睇下某 ...
主要因為呢啲特別路線一日得幾班，有部分班次少客嘅話對該公司唔公平。
miklcct 發表於 2017-11-15 17:20
主要因為呢啲特別路線一日得幾班，有部分班次少客嘅話對該公司唔公平。 ...
這樣即係大家都交條數出來﹐將總收入平均分配 或 按派車數目按比例分配?
kei_hk 發表於 2017-11-15 17:02
如果真係有路線係要拆賬比對家﹐其實都唔需要理乘客層面收取多少車費。
只需要在背後做數據分析﹐睇下某 ...
九巴一句: 一係個別路線吾包, 一係所有聯營都無.
你估議員們敢吾敢出聲?
諗諗下，點限十次？
九巴八仔機係離線八仔機，八達通卡本身又儲唔得多交易記錄，靠張卡本身十個交易記錄位去 check？:L
十次其實都好夠架啦.....even八次都可以接受
tomchen 發表於 2017-11-15 19:58
諗諗下，點限十次？
九巴八仔機係離線八仔機，八達通卡本身又儲唔得多交易記錄，靠張卡本身十個交易記錄位 ...
唔會係用平時的交易紀錄。
會用張卡的其他儲存空間做記錄﹐情況有如MTR $2機﹐拍完於成日有效﹐唔會受你中途多次交易影響。
cruisesnet 發表於 2017-11-15 17:53
九巴一句: 一係個別路線吾包, 一係所有聯營都無.
你估議員們敢吾敢出聲?
...
這樣咪九巴公關輸晒囉。
既然放到風出來話聯營線都包﹐就咪鬼咁少家講某幾條線唔包。
議員一定唔會輕易接受﹐實要九巴出來解話﹐到時咪睇下大眾是否接受這個解釋囉。