宜家觀塘道入九龍灣經常擠塞,是否建議302改道,蒲崗村道>彩虹道>爵祿街>景福街>景泰街>太子道東>觀繞,飛走鳳德道,彩虹邨
而家東廊整得七七八八 起碼可以城市花園慢慢碌
反而東隧口兩邊塞重死
EX-TL 發表於 2017-11-23 10:39
通常新鐵路綫開通前, 附近巴士路線就會加強服務, 或者開辦新特快線.
302做埋呢幾年, 之後cut班都係正常. ...
開左沙中之後，慈雲山19系小巴應該會更難登車。（其實而家多左客關唔關小巴又難左上車事？）另一方面中環灣繞通車相信可以舒緩現時灣仔中環既擠塞情況。302客量未必會下跌。
印象中302係咪試過減班？
JX9097 發表於 2017-11-23 12:50
試行,又係又冇講到去到幾時...
不過0710開車,去到中環應該都未使8點半
落車分分鐘仲可以食個早餐先返工 ...
呢班車啱晒住山上面返中區office做"姐姐"嗰班.
TuNg''=) 發表於 2017-11-23 13:18
開左沙中之後，慈雲山19系小巴應該會更難登車。（其實而家多左客關唔關小巴又難左上車事？）另一方面中環 ...
但鑽石山過海班客, 應該大部份轉投新鐵路綫懷抱, 如果到時改經富山(有新公屋供應), 客量或者保得住.
本帖最後由 ricky 於 2017-11-23 14:38 編輯
limited 發表於 2017-11-23 10:36
早開少D機會塞車, 8點後東隧東廊塞車影響302吸引力, 302A 都越來越遲到達太古坊
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302A 7:50開出班九巴車，app ETA竟然話要20至25分鐘先到彩虹，真係唔會等佢。:'(
EX-TL 發表於 2017-11-23 11:28
實際上, 年頭講要開辦205M, 已經睇得出有客量支持, 只係205M開唔成, 就要睇下數據, 究竟影響最大係去邊度 ...
有無發覺巴士係服務近港鐵的地方，就易開線或者易加班？果啲接駁鐵路的巴士線就話之理。
ricky 發表於 2017-11-23 14:23
302A 7:50開出班九巴車，app ETA竟然話要20至25分鐘先到彩虹，真係唔會等佢。
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慈雲山上面多車到咁, 20分鐘到彩虹已經算快
最耐果次係20分鐘先離開慈雲山
但學校假期就15分鐘已經可以過坪石
真係吹到啤一聲