高鐵香港預計每日開行超過一百對列車
114對,相當於做20個鐘，每個鐘開大約五班車密度應該同其他外國高速列車系統差唔多。
http://std.stheadline.com/daily/news-content.php?id=1705184&target=2
多當然係好
但跨省班次會有幾多? kay 發表於 2017-11-29 12:37
多當然係好
但跨省班次會有幾多?
呢個唔重要啦，最重要係睇有幾多去深圳北
深圳比亚迪 發表於 2017-11-29 13:18
只去深圳北，咁整個一地兩檢有何意義？
有左一地兩檢咪有「先例」可以喺其他口岸複製 福田、深圳北及廣州南兩檢明明最符合所有持份者利益，西九兩檢完全係為政治需要。
只要香港段唔需要安檢自由上落，日後仲可以向南伸延成為第五條過海鐵路隧道，做埋通勤鐵路，
香港政府堅持搞西九兩檢真係極度短視。 epsilon 發表於 2017-11-29 14:43
福田、深圳北及廣州南兩檢明明最符合所有持份者利益，西九兩檢完全係為政治需要。
只要香港段唔需要安檢自 ...
不能想像拿條高鐵當通勤線
cruisesnet 發表於 2017-11-29 17:48
不能想像拿條高鐵當通勤線
通勤極都係駁去西環皇宮 大可以過海去添馬/金鐘成為超級轉車站 cruisesnet 發表於 2017-11-29 17:48
不能想像拿條高鐵當通勤線
將連接中共的過境鐵路本地化通勤化，
弱化高鐵連接中共的的功能，
係本土派的政治目的