leo_ku 發表於 2018-1-27 21:43
夠客就無謂經沙中啦, 那邊塞一塞都唔係人咁品。
其實入沙中只係拎黎打定底搏加班做大條線
南北線一開沙田過海客根本連車都上唔到
自然都要搵新出路
如果 980A 行返大會堂同帝都直上公路
呢批市中心客就變得好有保証，甚至可以做回程
當然如果唔做市中心既，開回程可以直插大圍，當 982x 回程咁用位位 $19
如果沙中要西隧快線既不如開條火炭>源禾路>大會堂>帝都好過搞條本身迂迴既980A
可以搵一條線經青沙去做香港仔
本帖最後由 noname617 於 2018-1-29 20:43 編輯
51472374 發表於 2018-1-29 20:14
可以搵一條線經青沙去做香港仔
983??火炭新公屋開往香港仔中途停源禾路>大會堂>帝都>文化博物館上>青沙提供(九巴中標)獨營線轉乘優惠/新城巴中標就不停站>西隧>堅尼地城經石排灣道入香港仔?
noname617 發表於 2018-1-29 20:31
983??火炭新公屋開往香港仔中途停源禾路>大會堂>帝都>文化博物館上>青沙提供(九巴中標)獨營線轉乘優惠/新 ...
怕唔怕城門河西青沙西隧線與280X兩者不能共存？
paul2357paul 發表於 2018-1-29 20:50
怕唔怕城門河西青沙西隧線與280X兩者不能共存？
佢地好似要過海線！多過轉乘線！同埋無回程！搵鬼搭咩！:lol