九巴計劃開辦兩條市區N線
九巴計劃於明年開辦兩條N線,分別為N603 中環往平田
N3D 裕民坊往慈雲山
不過,服務時間只是由現有3D,603尾車後開多數班.
個人估計慈雲山恨左N3D呢條線好耐，但係點解九巴近排咁積極開通宵線?為加價舖路定用盡架車 日頭收車少咗班次，夜晚造大佢拉上補下？？？ 九巴寧願開N3D都唔開通宵版5C或者116，觀塘返上山需求應該唔及尖咀銅記等地方，3D本身又冇乜流水食 因為通宵無地鐵爭，但係除左司機個人工稍多少少之外，油費等成平同日間路線根本一樣，但係車費又高返，咁00-01呢啲時段咪想開線執雞
ky927 發表於 2017-12-11 22:36
因為通宵無地鐵爭，但係除左司機個人工稍多少少之外，油費等成平同日間路線根本一樣，但係車費又高返，咁00 ...
係因為觀塘綫黃埔方向尾車唔係太夜，12:30之後如果巴士開N線就變咗獨巿。
不過想慳到成本，真係要搵長單層配合到先得喎！
紅Van曾經開過通宵觀慈，
不過知名度唔高，
有次叫過fd去搭，佢話佢去到走左班車無耐
要1個鐘先開1班
而家應該消失埋
咁多條日間市區線竟然揀中開N3D
其實N5C/N28
土紅下路其實通宵係冇巴士，除左N23
TuNg''=) 發表於 2017-12-11 22:42
紅Van曾經開過通宵觀慈，
不過知名度唔高，
有次叫過fd去搭，佢話佢去到走左班車無耐
啟德、黃埔都係無N車，其實九巴可以開條N5D，啟業去尖沙咀，黃埔後跟8A落尖沙咀碼頭做總站，就算話啟德無乜人，起碼都可以當半條5C，下路都應該有D客掛
竟然係 N3D...
由觀塘返新界西北, 一點開車, 返到落車都兩點都仲係收緊日頭價
3D 之前早到 0005 尾車, 早幾個月延長都只係多幾個字 0025, 仲要同時減班, 總班次仲少咗
架車私牌落返彩虹 268C 尾車都未嚟到
市區通宵客真係好掠啲...
btw, 係整 N3D 嘅話, 係咪會加埋 N216 免費轉乘, 等唔鍾意搭紅 van 嘅客都有車上山?
至於唔開 N5C, 我諗可能係本身 5C 尾車夜啲, 加埋驚沙中綫尾車都夜, 會唔夠客? 其實N線同S線點分
如果係起3D 同 603 日間時段後多幾班車
不如叫3DS 同 603S好過LA