本帖最後由 n281 於 2017-12-15 22:50 編輯
我搭過95R入海下
93R 95R
↓ 摘 自 1982 年 華 僑 日 報
http://www.bsihobbies.hk/news/K93R95R.jpg
vicky0521 發表於 2017-12-15 22:35
其實縮到烏溪沙站都夠做，平過96R 之餘，又可以直駁鐵路
不過睇下九巴係咪想掠水
...
烏溪沙站太過到喉唔到肺, 去到沙田或者大學可以直接做埋大埔及北區既火車客
有一年九巴年報有95R圖片
去圖書館搵.....
FD_8592 發表於 2017-12-15 21:51
話說..當年有唔少轉車客係沙田搭289R 去北潭涌...不過之後點解會衰,真係唔太明
係而家BBI 盛行年代,只要2 ...
而家行山/郊遊人士應該遠比十七年前多
去到黃石就應該夠做
只要個價唔好貴過299X+94 咁多,
已經足夠
KG1428 發表於 2017-12-15 21:29
留名看698R的翻版
其實當時289R已經好差而取消
而家有晒八達通要拎數據有幾難
分分鐘已經計晒每日朝早幾多人直接299X+94直入黃石碼頭
kmb71k 發表於 2017-12-15 22:55
烏溪沙站太過到喉唔到肺, 去到沙田或者大學可以直接做埋大埔及北區既火車客
...
咁不如把99R拉去黃石碼頭啦
停馬鞍山區內車站
可以就咁想復辦就開線？應該要重新招標嗎？:funk:
如果係咁九巴係咪可以直接申請復辦296X，以及新巴叉翻隻腳落936(336)？:lol
poohpter 發表於 2017-12-16 17:24
可以就咁想復辦就開線？應該要重新招標嗎？
如果係咁九巴係咪可以直接申請復辦296X，以及新巴叉翻隻 ...
如果唔重新招標，只怕堆西貢線要減車
poohpter 發表於 2017-12-16 17:24
可以就咁想復辦就開線？應該要重新招標嗎？
如果係咁九巴係咪可以直接申請復辦296X，以及新巴叉翻隻 ...
就算招標都要有其他公司肯做再得;P
況且招標要計分
點計都應該係批俾九巴