ky927 發表於 2017-12-18 21:37
唉，行得隧道根本就已經唔係290系，同埋以路過觀察，入將軍澳下繁+星期六都塞；出九龍就上繁塞；
唔講將軍 ...
其實而家早繁, 寶林路, 清水灣道一樣會塞車, 如果山路真係咁順暢, 堆私家車又點會塞死入隧道啦.
要重組都起碼等到2025
聽過的士司機話唔少乘客都寧願上山都唔塞將隧
三巴合一 發表於 2017-12-18 22:49
支持全部衝晒上山，反對行隧道
咁又唔得
98D呢啲上山就無左一半客，因為唔洗塞觀塘道而其實只限兩繁塞嘅將隧。
798呢啲上山就又順理成章搶88客。
GK3258 發表於 2017-12-18 22:57
咁又唔得
98D呢啲上山就無左一半客，因為唔洗塞觀塘道而其實只限兩繁塞嘅將隧。
798呢啲上山就又順理成章 ...
有時行隧道都要睇下定線上係咪直接
98D 可以直落機隧，798 可以直入大老山，唔行隧道反而顯得兜
再者，而家運吉都好似話唔會再批觀塘道全日線，290 行將隧（即係要落埋觀塘道）幾乎係無可能
果條290X，都唔知X左去邊，叫290C好過
題外話, 既然上午繁時幾條將軍澳出市區道路飽和, 開放澳景路給專利巴士用可以嗎?
PC2625 發表於 2017-12-19 00:59
題外話, 既然上午繁時幾條將軍澳出市區道路飽和, 開放澳景路給專利巴士用可以嗎? ...
維景灣畔肯定反對...唔使諗
PC2625 發表於 2017-12-19 00:59
題外話, 既然上午繁時幾條將軍澳出市區道路飽和, 開放澳景路給專利巴士用可以嗎? ...
到時呢度啲大帝會話油塘搶佢地資源