li1872903 發表於 2017-12-22 10:24
點解將軍澳秀茂坪可以有咁多架車去荃灣,藍田就一架都冇一係轉車一係就行幾個字搭42C仲要唔係到荃灣市中心 ...
藍田邊度？碧雲道果邊？你住果頭？
我都講過，唔近地鐵的地方係越無巴士線，近地鐵的地方就越多巴士線到。:lol
油荃線若改行碧雲道就幫到你。不過而家運吉官腔答你，叫你搭巴士轉港鐵，或者善用巴士轉乘搭40,42C:lol
ricky 發表於 2017-12-22 10:41
藍田邊度？碧雲道果邊？你住果頭？
我都講過，唔近地鐵的地方係越無巴士線，近地鐵的地方就越多巴士線到 ...
連德道:Q
有時去荃灣行10分鐘過上秀茂坪搭290a仲快過行去搭藍田地鐵站坐去荃灣
如果油荃線行碧雲道去荃灣可能同214一樣假日會好多人搭
li1872903 發表於 2017-12-22 10:55
連德道
有時去荃灣行10分鐘過上秀茂坪搭290a仲快過行去搭藍田地鐵站坐去荃灣
如果油荃線行碧雲道去荃灣 ...
明啦，興田邨康華苑果頭，又係一個吊腳位:(
行去「上秀茂坪」搭290A可以嗎？:lol
其實290X全日後290根本應該要縮去坑口北
將南黎講搭290X比290仲要快些少,無必要留埋290係到
慳咗將南段路應該嘔到1-2部車出黎
98系淨係要98A嘔一部車就得,好過全部嘔
反而有份用290X既將南一部車都唔使減:L
GW4866 發表於 2017-12-23 00:15
其實290X全日後290根本應該要縮去坑口北
將南黎講搭290X比290仲要快些少,無必要留埋290係到
慳咗將南段路應 ...
290 要維持去彩明，方便跳飛機 ...
樂仔〞 發表於 2017-12-23 00:54
290 要維持去彩明，方便跳飛機 ...
甘搞法將南密過坑口寶林....
GW4866 發表於 2017-12-23 00:15
其實290X全日後290根本應該要縮去坑口北
將南黎講搭290X比290仲要快些少,無必要留埋290係到
慳咗將南段路應 ...
98A已經疏到成日15分鐘都唔見車
坑口/寶林經觀塘轉車繼續要捱10M/ 貴到爆嘅102
真心希望有番條坑口+寶林(寶儉樓出)嘅正常轉乘線
講番加經調景嶺一事，新巴同運輸處就係唔俾九巴入總站。不過，調景嶺搭鐵實快過巴士，加經有咩用？除非想之後改經跨灣大橋（清水灣半島則改由290做，唔做將軍澳）
樂仔〞 發表於 2017-12-23 00:54
290 要維持去彩明，方便跳飛機 ...
咁都有荃西果邊跳
將軍澳果邊大不了私牌,坑口北來往彩明私牌應該五分鐘搞掂
JX9097 發表於 2017-12-23 11:18
98A已經疏到成日15分鐘都唔見車
坑口/寶林經觀塘轉車繼續要捱10M/ 貴到爆嘅102
真心希望有番條坑口+寶林( ...
98A既疏都係收車所致,做返足就無問題
出觀塘問題坑口自己整條直出好過,搵現成298E做最好
怕繁時搞唔掂既繁時整返幾班298E原線(叫住298P先)
寶林就無謂玩隧道直出啦,出觀塘黎講同行山都唔係差得遠
況且坑口出觀塘要經埋寶林(行隧道)時間都未必吸引
到時98A不入厚德圈,寶林來回入欣景路(英明苑/將軍澳村唔會受影響)
同時睇下93A有無得嘔些少車出黎