GW4866 發表於 2017-12-24 00:10
98A既疏都係收車所致,做返足就無問題
出觀塘問題坑口自己整條直出好過,搵現成298E做最好
93A已經開到表列20實際25分一班，
再減只可以非繁忙30..
GW4866 發表於 2017-12-24 00:10
98A既疏都係收車所致,做返足就無問題
出觀塘問題坑口自己整條直出好過,搵現成298E做最好
其實坑口直出觀塘除咗298E之外
都可以考慮一下91
對於清水灣而言,用鑽石山換觀塘/牛頭角可以話"等價交換"
而且亦可以改善91蝕錢情況
至於科大,一係開91M特車, 甚至乎好似傳聞中嘅291P去搞掂
JX9097 發表於 2017-12-24 00:41
其實坑口直出觀塘除咗298E之外
都可以考慮一下91
咁要睇下清水灣同沿線一帶肯唔肯棄鑽石山(同彩虹)要觀塘啦
同埋點樣補償清水灣來往科大至九龍之間一段新清
科大出九龍就交返比91M/91P啦
另外建議91R改為91原線改去彩虹/鑽石山
仲有,會唔會比小巴商反對
不過聽講佢都唔係做得好果隻
GW4866 發表於 2017-12-24 01:12
咁要睇下清水灣同沿線一帶肯唔肯棄鑽石山(同彩虹)要觀塘啦
同埋點樣補償清水灣來往科大至九龍之間一段新 ...
103出九龍,站位都尚算可以
清水灣方向都食唔到客
而且非繁工業區需求極低
分分鐘淨做103M仲著數
GW4866 發表於 2017-12-24 01:12
咁要睇下清水灣同沿線一帶肯唔肯棄鑽石山(同彩虹)要觀塘啦
同埋點樣補償清水灣來往科大至九龍之間一段新 ...
103同91交換算啦
清水灣至鑽石山轉小巴，清水灣坑口去觀塘用巴士做
PC2625 發表於 2017-12-19 00:59
題外話, 既然上午繁時幾條將軍澳出市區道路飽和, 開放澳景路給專利巴士用可以嗎? ...
有咗將藍仲需要澳景路咩？
不過，澳景路的確曾經有108M小巴
九巴網頁已改回去康城方向不經調景嶺:lol
ricky 發表於 2018-1-17 17:05
九巴網頁已改回去康城方向不經調景嶺
都唔知無啦啦加資料落去做乜
cong 發表於 2018-1-20 21:56
以前龍翔道得38/42C既日子繁時頂到上唔到,根本就係嚇左好多人落地底
38,42C都仍經常頂閘