284 發表於 2017-12-22 01:06
Google map顯示經粉嶺+新田可以33.7公里行完，所以經吐露港+城隧做263分支係有搵笨之嫌。
要兜實兜到35公里個喎;P
m_rd08 發表於 2017-12-22 07:38
要兜實兜到35公里個喎
公司最識收屯門去得盡。
276A/B去到天北最盡，$9.2。
261(P)硬拉到三聖，$13.6，其實屯門走線景峰後才有客，客倉富泰洪水橋更唔抵搭(該段與276A里程相若)。
也有258/9X無端上浮一級($16.6vs18.4)，63X屯門區分段($12.8vs14.2)被陰乾等情況。
TYChow 發表於 2017-12-22 02:15
11月先問完運輸署西北區巴鐵科的主任話唔開，而家又走去開263B？M線到荃灣都大把車轉啦！屯門廠又霸晒D車！ ...
九巴plan左不等於運输處一定開
個主任話未有計劃新增路线，鼓励人用bbi,
當年山上將沙都是甘的字眼，
我倾向相信263b给運输處Ban左
無他,屯門區議會同將軍澳一樣經常提一些重覆的議题，令運输處主任厭惡
ATEU15 發表於 2017-12-22 08:01
九巴plan左不等於運输處一定開
個主任話未有計劃新增路线，鼓励人用bbi,
而家臨近rpp出爐傳呢的消息，應該比較像樣了
何況屯埔有兩個區議會加持要求開辦，出現機會高唱入雲
唔好開垃圾線屯門有車的話做好58M 58X 60X 258D 260X 先大埔有車做73X 74X 271 好過 屯埔線南同北行一程最少個半鐘又冇需求 做尼為乜?
jocosben 發表於 2017-12-22 08:31
而家臨近rpp出爐傳呢的消息，應該比較像樣了
何況屯埔有兩個區議會加持要求開辦，出現機會高唱入雲 ...
條線好似響服務時間上同大埔冇咩關係...
連屯門~城隧~大埔都打通了，但將軍澳~老隧~大埔/北區依旧遥遥无期。
ATEU15 發表於 2017-12-22 08:01
九巴plan左不等於運输處一定開
個主任話未有計劃新增路线，鼓励人用bbi,
ban到唔妥咪好似279X咁上立法會囉
屯埔點計都應該行新田，無謂太執著行轉車站
區內建議放屯碼/龍門居，跟59M/962P上皇珠路後轉屯公北上
咁樣應該最少站而做到最多客，良田大興補番個58M/960轉乘就夠。
佢以263支線去開，似乎只係想避過招標。