屯埔開得成,下一步應該將埔會浮上水面
本帖最後由 ky927 於 2017-12-22 11:46 編輯
用263系開就轉乘方便D, 但係用261系開, 開下開下又可以借D椅好似276B咁停一停新田, 甚至蜻蜓點水式停上水/華明轉車站,
順便開埋超長線將元將屯
ky927 發表於 2017-12-22 11:45
用263系開就轉乘方便D, 但係用261系開, 開下開下又可以借D椅好似276B咁停一停新田, 甚至蜻蜓點水式停上水/ ...
停一停可以做埋新田-大埔，算係獨市位
MCMoore 發表於 2017-12-22 11:59
順便開埋超長線將元將屯
咁就里數過長啦
依家條屯埔線經埋城隧仲短過條269C超過5公里先話開到:L
clivetock 發表於 2017-12-21 23:21
竟然係用263開分支做而唔係261？經沙田應該塞車機會大過經北區，唔通為咗呃里數？ ...
用263方向可以係屯轉 做晒屯門客, 但行261路線只可以食到屯門部分既客
1320 發表於 2017-12-22 13:54
用263方向可以係屯轉 做晒屯門客, 但行261路線只可以食到屯門部分既客
話係咁話，但大埔公路沙田段塞車太嚴重，運吉未必批
聽講係叫263C，
路線完全無特別，據聞係城隧，唔係北區走線，佢唔會捨棄廣福轉車站架。
Phoenix 發表於 2017-12-22 10:43
連屯門~城隧~大埔都打通了，但將軍澳~老隧~大埔/北區依旧遥遥无期。
其實上年九巴遞上去有條294係大埔中心去將軍澳，不過Ban咗。
如果係搵碧嬌姐集氣，就好似九巴以前提過嘅261X計劃就因劉國勳集氣而翻生。
MCMoore 發表於 2017-12-22 11:59
順便開埋超長線將元將屯
行得隧道，不如落觀塘轉車好過。如果過山，不如集中做好290系列。
不過將上我覺得有必要，比人北上。