大埔往觀塘路線重組
本帖最後由 littleeason 於 2017-12-27 00:36 編輯目的: 現時74X全日客量高企, 繁忙時間甚至可於大埔中心坐滿, 但同時間有部分地區卻未能覆蓋, 建議74X分拆路線以方便乘客, 同時, 74D客量不太理想, 建議取消
1. 74A: 縮短至大埔墟站
2. 74C: 大埔區內改經大埔太和路, 不經汀角路, 同時增設回程服務
回程服務班次如下:
星期一至六:
18:00, 18:15
星期日和公眾假期暫停服務
路線修改如下:
往觀塘碼頭:
1.九龍坑總站
2.南華莆
3.大窩
4.泰亨
5.中心圍
6.圍頭村
7.康樂園
8.三渡坑
9.帝欣苑
10.太和站
11.大埔政府合署
12.大埔舊墟公園
13.大埔太和路
# 廣福邨
(吐露港公路)
(大老山公路)
14.大老山隧道
(大老山隧道)
(觀塘繞道)
15.九龍灣站
16.牛頭角下邨
17.觀塘道休憩處
18.牛頭角站
19.觀塘市中心
20.開源道
21.觀塘碼頭總站
(#站只限07:00和08:00班次停靠)
往九龍坑:
1.觀塘碼頭總站
2.敬業街
3.成業街休憩公園
4.apm創紀之城5期
5.創紀之城
6.定富街
7.牛頭角下邨
8.德福花園
9.九龍灣站
10.啟泰苑
11.紅萼樓
(大老山隧道)
12.大老山隧道
(大老山公路)
(吐露港公路)
13.廣福邨
14.大埔太和路
15.林村河畔
16.太和站
17.帝欣苑
18.康樂園
19.圍頭村
20.中心圍
21.泰亨
22.大窩
23.南華莆
24.九龍坑總站
3. 74D: 取消, 由74A, 74C和272M取代
4. 74E: 增設平日星期一至五下午回程服務, 並來回程改經九龍灣商貿區
下午班次如下:
星期一至五:
18:30
星期六、日和公眾假期暫停服務
路線修改如下:
往觀塘碼頭:
1.大美督總站
2.龍尾
3.龍尾村
4.蘆慈田
5.山寮
6.汀角
7.映月灣
8.犁壁山
9.布心排
10.䃟頭角
11.船灣
12.三門仔路
13.雅景花園
14.露輝路
15.大埔工業邨
16.下坑
17.大發街
18.鳳園總站
19.流坑
20.鳳園路
21.魚角
(吐露港公路)
(大老山公路)
22.大老山隧道
(大老山隧道)
23.碧海樓
24.臨華街
25.常怡道
26.順業街
27.勵業街
28.巧明街
29.觀塘碼頭總站 (落客站)
往大美督:
1.觀塘碼頭總站
2.勵業街
3.觀塘海濱花園
4.常悅道
5.臨華街
6.紅萼樓
(大老山隧道)
7.大老山隧道
(大老山公路)
(吐露港公路)
8.魚角
9.鳳園總站
10.流坑
11.鳳園路
12.下坑
13.大貴街
14.大埔東消防局
15.露輝路
16.雅景花園
17.三門仔路
18.黃魚灘
19.船灣
20.䃟頭角
21.布心排
22.犁壁山
23.映月灣
24.汀角
25.山寮
26.蘆慈田
27.龍尾村
28.龍尾
29.大美督總站
5. 74P: 改為前往大埔工業邨, 不經廣福邨、大埔墟和大埔中心總站
路線修改如下:
1.觀塘碼頭總站
2.敬業街
3.成業街休憩公園
4.apm創紀之城5期
5.創紀之城
6.定富街
7.牛頭角下邨
8.德福花園
9.九龍灣站
10.啟泰苑
11.紅萼樓
(大老山隧道)
12.大老山隧道
(大老山公路)
13.水上活動中心
14.香港生物科技研究院
15.科學園第一期
16.科研路
17.科城路
18.白石角
19.白石角變電站
(吐露港公路)
(完善路)
(大埔太和路)
20.大發街
21.大宏街
22.大昌街
23.大喜街
24.大埔海濱公園
25.大埔工業邨總站
6. 74X: 延長至運頭塘, 並調整班次 (早上運頭塘和廣福特別班次保留)
班次修改如下:
往觀塘碼頭:
星期一至五:
05:30 - 07:00 (12 - 15 mins)
07:00 - 09:00 (4 - 8 mins)
09:00 - 11:00 (6 - 10 mins)
11:00 - 18:00 (8 - 12 mins)
18:00 - 22:00 (10 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (15 - 20 mins)
星期六:
05:30 - 07:00 (15 mins)
07:00 - 09:00 (4 - 8 mins)
09:00 - 11:00 (8 - 10 mins)
11:00 - 18:00 (9 - 12 mins)
18:00 - 22:00 (12 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (15 - 20 mins)
星期日和公眾假期:
05:30 - 08:30 (15 - 20 mins)
08:30 - 10:00 (10 - 15 mins)
10:00 - 18:00 (8 - 10 mins)
18:00 - 22:00 (10 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (15 - 20 mins)
往運頭塘:
星期一至五:
05:40 - 07:00 (15 - 20 mins)
07:00 - 09:00 (10 - 12 mins)
09:00 - 17:00 (6 - 10 mins)
17:00 - 20:00 (5 - 8 mins)
20:00 - 22:00 (8 - 10 mins)
22:00 - 00:00 (12 - 15 mins)
星期六:
05:40 - 07:00 (15 - 20 mins)
07:00 - 09:00 (10 - 15 mins)
09:00 - 17:00 (8 - 10 mins)
17:00 - 20:00 (6 - 8 mins)
20:00 - 22:00 (10 - 12 mins)
22:00 - 00:00 (12 - 15 mins)
星期日和公眾假期:
05:40 - 09:00 (15 - 20 mins)
09:00 - 11:00 (12 mins)
11:00 - 16:00 (9 - 12 mins)
16:00 - 19:00 (8 mins)
19:00 - 22:00 (10 - 12 mins)
22:00 - 00:00 (12 - 15 mins)
路線修改如下:
往觀塘碼頭:
1.運頭塘總站
#2.大埔墟街市
#3.南盛街
#4.廣福道
#5.運頭角里
* 廣福邨總站
* 宏福苑
6.廣福邨
(吐露港公路)
(大老山公路)
7.大老山隧道
(大老山隧道)
8.碧海樓
9.啟業邨
10.九龍灣站
11.牛頭角下邨
12.觀塘道休憩處
13.牛頭角站
14.觀塘市中心
15.開源道
16.觀塘碼頭總站
(運頭塘特別班次不經#站)
(廣福特別班次只經*站)
往運頭塘:
1.觀塘碼頭總站
2.敬業街
3.成業街休憩公園
4.apm創紀之城5期
5.創紀之城
6.定富街
7.牛頭角下邨
8.德福花園
9.九龍灣站
10.啟泰苑
11.紅萼樓
(大老山隧道)
12.大老山隧道
(大老山公路)
(吐露港公路)
13.廣福邨
14.運頭街
15.大埔墟
16.運頭塘總站
7. 272M: 由84M重組而成, 全日循環來往白石角至鑽石山站, 為該帶乘客提供大老山巴士線和觀塘線接駁服務, 並作為取消74D的補償措施。本線同時設有平日早上不經小瀝源的特快班次
272M: 白石角 <-> 鑽石山站 (循環線)
班次:
星期一至六:
06:00 - 07:00 (20 mins)
07:00 - 09:00 (15 mins)
09:00 - 17:00 (20 mins)
17:00 - 17:30 (15 mins)
17:30 - 19:00 (15 mins) (不經科學園第三期)
19:00 - 23:00 (20 mins)
星期日和公眾假期:
06:00 - 23:00 (20 mins)
特別班次: 白石角 -> 鑽石山站 (不經小瀝源)
星期一至五:
07:10, 07:25
星期六、日和公眾假期暫停服務
收費:
全程: $7.8
濱景花園往鑽石山站: $5.6
大老山隧道往白石角: $6.4
水上活動中心往白石角: $4.3
路線:
1.白石角總站
2.逸瓏灣
3.科城路
4.科研路
#5.香港科學園
#6.香港科學園第三期總站
* 科學園 (第一期)
7.香港生物科技研究院
8.水上活動中心
(大老山公路)
@9.濱景花園
@10.置富第一城
@11.愉田苑
@12.威爾斯親王醫院（落客站）
@13.威爾斯親王醫院
@14.第一城站
@15.愉翠苑
@16.小瀝源報案中心
17.大老山隧道
(大老山隧道)
18.志蓮淨苑
19.鑽石山站總站 (循環線折返點; 平日早上特快班次終點站)
(大老山隧道)
20.大老山隧道
21.香港駕駛學院
22.愉翠苑
23.威爾斯親王醫院
24.愉田苑
25.第一城總站
26.置富第一城
27.濱景花園
(大老山公路)
28.水上活動中心
29.香港生物科技研究院
#30.香港科學園
#31.香港科學園第三期總站
* 科學園（第一期）
32.科研路
33.科城路
34.白石角總站
(272S服務時間內不經#站, 改經*站)
(平日早上特快班次不經@站)
8. 272S: 所有班次改為循環運作
9. 274E: 新路線, 取代74A, 74D的服務, 並為大埔中心和富亨提供較快往東九龍服務。同時, 74X平日早上由大埔中心開出經南運路的特別班次編入此線, 並加開07:13, 07:18, 07:23三班
274E: 太和 <-> 觀塘碼頭
班次:
往觀塘碼頭:
星期一至五:
05:30 - 07:00 (15 mins)
07:00 - 09:00 (6 - 8 mins)
09:00 - 11:00 (8 - 10 mins)
11:00 - 18:00 (9 - 12 mins)
18:00 - 22:00 (12 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (20 mins)
星期六:
05:30 - 07:00 (15 mins)
07:00 - 09:00 (8 mins)
09:00 - 11:00 (9 - 10 mins)
11:00 - 18:00 (9 - 15 mins)
18:00 - 22:00 (15 mins)
22:00 - 00:00 (20 mins)
星期日和公眾假期:
05:30 - 08:30 (20 mins)
08:30 - 10:00 (12 - 15 mins)
10:00 - 18:00 (9 - 10 mins)
18:00 - 22:00 (15 mins)
22:00 - 00:00 (20 mins)
往太和:
星期一至五:
05:40 - 07:00 (20 mins)
07:00 - 09:00 (10 - 15 mins)
09:00 - 17:00 (8 - 10 mins)
17:00 - 20:00 (6 - 10 mins)
20:00 - 22:00 (10 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (12 - 15 mins)
星期六:
05:40 - 07:00 (20 mins)
07:00 - 09:00 (10 - 15 mins)
09:00 - 17:00 (10 mins)
17:00 - 20:00 (6 - 10 mins)
20:00 - 22:00 (10 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (12 - 15 mins)
星期日和公眾假期:
05:40 - 09:00 (20 mins)
09:00 - 11:00 (15 mins)
11:00 - 16:00 (10 - 12 mins)
16:00 - 19:00 (9 mins)
19:00 - 22:00 (10 - 15 mins)
22:00 - 00:00 (12 - 15 mins)
收費修改如下:
全程: $10.1
碧海樓往觀塘碼頭: $6.4
大老山隧道往太和: $9.6
大埔中心第五期往太和: $4.7
路線修改如下:
往九龍灣:
1.太和總站
2.大埔政府合署
3.平安里
4.榮暉花園
5.太平工業中心
6.富亨邨總站
7.大埔中心總站
8.新興花園
(吐露港公路)
(大老山公路)
9.大老山隧道
(大老山隧道)
10.碧海樓
11.啟業邨
12.九龍灣站
13.牛頭角下邨
14.觀塘道休憩處
15.牛頭角站
16.觀塘市中心
17.開源道
18.觀塘碼頭總站
往太和:
1.觀塘碼頭總站
2.敬業街
3.成業街休憩公園
4.apm創紀之城5期
5.創紀之城
6.定富街
7.牛頭角下邨
8.德福花園
9.九龍灣站
10.啟泰苑
11.紅萼樓
(大老山隧道)
12.大老山隧道
(大老山公路)
(吐露港公路)
13.大埔中心第五期
14.大埔中心總站
15.富亨邨總站
16.大元邨
17.沐恩中學
18.安慈路
19.太和邨
20.太和總站
10. 274X: 延長至太和, 並調整班次和改經九龍灣商貿區
班次修改如下:
星期一至六:
17:45, 18:00, 18:15, 18:30
星期日和公眾假期暫停服務
路線修改如下:
1.觀塘碼頭總站
2.勵業街
3.觀塘海濱花園
4.常悅道
5.臨華街
(大老山隧道)
6.大老山隧道
(大老山公路)
(吐露港公路)
7.廣福邨
8.廣福道
9.寶鄉橋
10.安祥路
11.大埔中心總站
12.翠怡街
13.太和總站
輔助建議: 84M: 因與82X, 85M和286M重疊, 取消並重組為272M
好處:
1.74C提速
2.大埔全日東九龍特快服務覆蓋範圍增加
3.東九龍有前往大埔工業邨服務
4.取消74D可望減少浪費資源
5.運頭塘往東九龍車程加
6.白石角有直達就近醫院的巴士線
壞處:
1.鑽石山往大埔服務削減
2.大埔公路服務削減
3.74X, 274E非繁時客量較少
4.大埔服務範圍沒有深入富善內街
5.272M累積乘客需時
6.馬鞍山和小瀝源失去直達樂富服務
YY487 發表於 2017-12-26 13:06
大埔中心去唔到觀塘道？
74A轉74X/其他大老山觀塘線當然可以考慮74A重返觀塘, 但我覺得將大老山轉乘擴張到啟麗啟德更好
又冇理由要74A兜勻啟麗啟德九龍灣再屈番去觀塘道咁弱智
YY487 發表於 2017-12-26 13:29
大埔北去唔到觀塘道已經夠Ban你成個垃圾建議
而家要轉車就殺左你咩難怪有D巴士路線越兜越弱智
littleeason 發表於 2017-12-26 13:53
而家要轉車就殺左你咩難怪有D巴士路線越兜越弱智
要佔比咁大嘅客轉車就真係弱智 k58 發表於 2017-12-26 14:03
要佔比咁大嘅客轉車就真係弱智
咁講法城隧欖隧屯隧都應該要收皮
littleeason 發表於 2017-12-26 14:05
咁講法城隧欖隧屯隧都應該要收皮
城隧欖隧屯轉本身就係轉開車，但而家你要咁多人由直車變兩程車根本唔合理 YY487 發表於 2017-12-26 14:08
你唔建議埋你樓下條 74E 改上慈雲山？
慈雲山都係盲點嚟架
慈雲山另外再處理 (82X/85M都係改線熱門)
不是由74E做