沙田T4路最新走線方案
本帖最後由 HM3044 於 2017-12-30 02:14 編輯http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2018_002_tc.pdf
最新修訂走線罕有地用到右上左落嚟立體交叉，就係為咗避開蔚景園，而此方案亦令青沙公路近銅鑼灣村的東行線預留位永久廢棄。
Sidetrack少少，如果呢個方案通過，起得成就可以將43X 240X 286C 980X 981P改路 >起得成就可以將43X 240X 286C 980X 981P改路
現實話俾我地聽濱景會插爆呢個建議 而家先重新諮詢，又要詳細設計，起到都蚊訓 cobalt174 發表於 2017-12-30 05:03
>起得成就可以將43X 240X 286C 980X 981P改路
現實話俾我地聽濱景會插爆呢個建議 ...
第一城一樣可以入沙田路上 T4 k58 發表於 2017-12-30 09:55
第一城一樣可以入沙田路上 T4
但早上沙田路擠塞的情況都係恐怖喎 改落地同行隧道係想避免沙田頭村同溱岸8號反對 咁整真係無十年都要八年
最大問題可能又係車流增加
(私家車增長太快)而抵銷效用
等於當年封蔚景園出口就真的
改善咗幾個月嘅。
但願過到鄰近居民果關
而且圖中隧道嘅一段,建造
時會否影響獅子山隧道公路
以及沙田頭村居民呢？ kitarolo 發表於 2017-12-30 12:47
咁整真係無十年都要八年
最大問題可能又係車流增加
(私家車增長太快)而抵銷效用
沙田頭村就點都有影響，但起好之後可以還原返
但改良方案加一條獅隧公路上沙田路北行的支路，就會非常之接近曾大屋。睇死最終會取消呢條支路 本帖最後由 hk20020062 於 2017-12-30 14:34 編輯
唔係蔚景園班孽主，條橋已經起完用埋
T4 起碼可以分流馬山唔用埔公，又可以分流城東唔用沙鄉路，尤其埔公沙田段冇空間擴闊