75K, 74K, 71B幾時才增設與對外路線BBI?其他區區內線都與對外線提供BHI, 唯獨大埔只有71K才提供BBI。
hon_son_wilson 發表於 2018-1-3 23:35
原來272E南行去深水埗比72慢10-15分鐘，差距媲美(2)86C。
假設深水埗-大角咀約需15分鐘，對比(2)72X更加慢 ...
272E深水埗去大角嘴個行法15分鐘係搞唔掂
72X本身無行彌敦道，無用緊旺角quota，所以亦都成日合法地派舊車行:handshake
682X 關大埔咩事?
dennischung545 發表於 2018-1-5 09:18
682X 關大埔咩事?
泥涌總站屬大埔區議會的「西貢北」(P19) 選區
HR1377 發表於 2018-1-4 09:07
75K, 74K, 71B幾時才增設與對外路線BBI?其他區區內線都與對外線提供BHI, 唯獨大埔只有71K才提供BBI。 ...
82K 87K之類又係無BBI喎
jocosben 發表於 2018-1-2 21:31
307C有加班
回程都無, 同無消息無咩分別
HR1377 發表於 2018-1-4 09:07
75K, 74K, 71B幾時才增設與對外路線BBI?其他區區內線都與對外線提供BHI, 唯獨大埔只有71K才提供BBI。 ...
同區已有71K做轉乘, 而71B已經收得過份平, 71B唔做轉乘根本問題不大
不過我同意74K 75K應該要搞轉乘計劃
我聽了大埔區議會交通及運輸委員會有關討論今年度RPP錄音，議員意見大概如下：
1.289R應該在大埔開出，經大學站、馬鞍山、西沙路入黃石碼頭。因為塔門和高流灣居民很多在大埔和馬鞍山有物業，而且西貢北是大埔區，大埔區區大埔區很正常。
2.關心74X系列發大，會否影響74X服務。
3.批評運輸署厚此薄彼，263C未能方便大埔居民去屯門工作，應該對開。路線建議行新田公路，避開塞車位。
4.批評運輸署厚此薄彼，982X開辦不久有回程服務（他根本說錯，沙田也爭取很久才982X入RPP有回程），307C未有回程服務。
5.要求307P全日行走，甚至去柴灣。
6.要求NA47去太和，與N42A協調開車時間。
7.批評73B只方便北區居民。
8.74A如何處理。
真的很好笑，屯門批評運輸署對元朗好，北區批評運輸署對大埔好，大埔批評運輸署對屯門好。
講真，現在玩法是，只要議員懂得對運輸署打交道，就有運行。