早排成日升級既「A23」終於要收番「正價」勒！！
咁土瓜灣有a22 和a23 ？
説好的E42P呢？
本帖最後由 kitarolo 於 2018-1-8 21:38 編輯
E21A 發表於 2018-1-8 20:12
9成係因為無車
城二願意整E21C/E22C在
青馬轉乘同公司A線、合共
收最貴一程已經幫輕咗S52
下繁部分客量……
如果S52A落實,貴一蚊都
唔係壞事……現0625/0645
兩班「特快」班次咪又係由
其他E線抽調、之後私出GTC。
上午有特班同S52P,下午呢……？
本帖最後由 kitarolo 於 2018-1-8 21:47 編輯
E21A 發表於 2018-1-8 21:36
其實S52就算係維修區少左客，
一樣係超級一號貨站、國泰城同
埋東涌站上爆，分別不大
呢啲地方有S64C
龍運亦都有特班由國泰城
起載(唔出路線號碼)所以減到
維修區至AFFC已經有幫助。
而家算好咗……搵咗
區議員先有4部車下繁
行S52,雖然班次無加,之前
下一班車開都未有車返總站。
東涌站真係好矛盾,38派雙層
就甚少行去上層,但S52返逸東
就成堆人由38條隊走過嚟。
都係無大圍A線:@ :@
改條E42變E42A經東涌北開多條A42比大圍啦:@
開得A23,E23就要行大運。
其實NA32來回各減一班，開番NA30得唔得？