groom1002 發表於 2018-1-16 23:50

瘋狂觀塘區路線計劃,不喜勿插。

9拉去順天
9A 彩福-尖東麼地道 與計劃中的9線一樣
21改為順天-尖東麼地道,紅磡站後經暢運道,漆咸道南至尖東
26/27取消,其用車調到9/9A/21
用車數目變化
9 :10>27(17)
9A:0>10
21:8>14(6)
93K 往旺角東方向改經太子道西>洗衣街>亞皆老街>旺角東站。往寶琳方向改經亞皆老街往太子道東,唔經油麻地,馬頭圍
95來回改經振華道,觀塘道,馬頭圍道,佐敦道

S3BL100 發表於 2018-1-17 00:33

9 開緊兩繁 15、非繁 20 分一班,呢個根本係唔少九巴路線的基本班次,唔係特別疏

不過呢D照顧 VVVIP 區,有大量替代品又唔拎得走既線,最好就即刻減到基本 30 分一班算數

嘔車俾 9X 開 30 分一班上彩福,都好過要三彩客兜黃大仙

shing2664 發表於 2018-1-17 09:44

S3BL100 發表於 2018-1-17 00:33
9 開緊兩繁 15、非繁 20 分一班,呢個根本係唔少九巴路線的基本班次,唔係特別疏

不過呢D照顧 VVVIP 區, ...

現時40號線也是差唔多咁樣既班次,但也經營左好多年也沒取消

Quanta 發表於 2018-1-17 10:13

VVVIP 區的確係做開30分鐘一班嘅,講緊2X。9號點解攪成咁呢?主要都係九巴想陰乾平線,趕客去貴線之過。另外人口老化,兩蚊客佔比例太高,都影響咗條線嘅收入

shing2664 發表於 2018-1-17 10:33

Quanta 發表於 2018-1-17 10:13
VVVIP 區的確係做開30分鐘一班嘅,講緊2X。9號點解攪成咁呢?主要都係九巴想陰乾平線,趕客去貴線之過。另 ...

7號到尖沙咀同27號到旺角,95號到佐敦係便過9號的,但26號到尖東,95號到坪石是貴過9號的,5號就來回一樣車費

cong 發表於 2018-1-17 17:35

khl265 發表於 2018-1-17 17:37

Quanta 發表於 2018-1-17 10:13
VVVIP 區的確係做開30分鐘一班嘅,講緊2X。9號點解攪成咁呢?主要都係九巴想陰乾平線,趕客去貴線之過。另 ...

2蚊客係政府資助餘額,九記無蝕嘅

cong 發表於 2018-1-17 17:42

HA8712 發表於 2018-1-17 19:43

真係太大阻力,連食糊位黃大仙都有3C 出旺角,又有11出佐敦,跟住其他地方都有 1 ,203E 可以做到
但黃大仙至尖沙咀le 度卡住左

suittie2000 發表於 2018-1-17 22:42

PC2625 發表於 2018-1-16 23:32
經黃大仙是九十年代中取消 6B 後的事, 應該不是主要趕客原因, 如果拉去彩福後來回行亞階老街天橋飛九龍城可 ...

原本9都唔知幾直接,係九巴係90年代要9先食13,再食6B嘅惡果,惡果係九巴自招的,要上黃大仙先係最趕客嘅路段,燈位太多真係頂唔順。
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