HB00610 發表於 2018-1-30 13:31

cky 發表於 2018-1-23 22:23
上面那個新帳號已經發現不是第一次在 B2 版寫這三個字,究竟版工有沒有留意到? ...
記唔記得仲有兩個停版戶口都成日講呢兩個字?
反而問題係,呢三個戶口會唔會係同一人所有。

同埋無緣無故點解點名鬧版友街街,都只係停14日咁少事?正常講粗口停板係30日起個喎。

好講返正題

其實元朗入天水圍北可唔可以拉返D 68E/F甚至落水。。。

51472374 發表於 2018-1-30 15:40

反而我建議269d要延長沙田走線去馬鞍山/小源

clivetock 發表於 2018-1-30 23:13

51472374 發表於 2018-1-30 15:40
反而我建議269d要延長沙田走線去馬鞍山/小源

可以城隧轉車站轉40X/43X/49X,延長路線成本效益未必好

ahken 發表於 2018-2-2 15:52

053h4 發表於 2018-1-23 17:36
唔知佢點睇九巴陰到268B限時限刻服務,269B全日啦

另外,入天水圍真係唔好入元朗,博愛交匯處唔塞車都慢 ...

咁269B 可以免費轉番68系車入元朗咁又冇乜問題喎講真, 當然見到或者撞啱有268B咪搭囉
除非個情況又係269B冇得免費轉乘68系車入元朗, 咁就一定要死都要令268B變番全日...

RobynnNKendyFan 發表於 2018-2-2 17:58

ahken 發表於 2018-2-2 15:52
咁269B 可以免費轉番68系車入元朗咁又冇乜問題喎講真, 當然見到或者撞啱有268B咪搭囉
除非個情況又係269B ...

用你套邏輯做 route planning 的話隨時上演場災難 :L

shing2664 發表於 2018-2-3 12:16

clivetock 發表於 2018-1-30 23:13
可以城隧轉車站轉40X/43X/49X,延長路線成本效益未必好

而且延長後班次應比現時疏少少,因為車程長左

JC8385 發表於 2018-2-3 16:59

shing2664 發表於 2018-2-3 12:16
而且延長後班次應比現時疏少少,因為車程長左

比著係我就爭取有得轉85K 86K好過啦

咩叫做81C呀 發表於 2018-2-6 17:30

其實可以開條
馬鞍山》第一城》富豪》麗豪》青沙 /大欖》元朗西
感 269D 咪可以skip 元朗

ahken 發表於 2018-2-6 17:50

本帖最後由 ahken 於 2018-2-6 18:03 編輯

RobynnNKendyFan 發表於 2018-2-2 17:58
用你套邏輯做 route planning 的話隨時上演場災難
而家柴小唔係用呢套邏輯做route planning咩?

而家就冇災難? 日日長康街排到上斜叫正常? 旺角要碌銅鑼灣先返到北角又叫正常?

所以就係話對家268/269B安排得好冇人嘈囉......因為已經有免費轉乘

RobynnNKendyFan 發表於 2018-2-6 19:00

ahken 發表於 2018-2-6 17:50
而家柴小唔係用呢套邏輯做route planning咩?

而家就冇災難? 日日長康街排到上斜叫正常? 旺角要碌銅鑼灣先 ...

呢場災難同轉乘優惠有咩關係 ;P
頁: 1 2 3 4 [5]
查看完整版本: 點解276a不用經元朗,269d就要?