耀謙樓早繁各線埋站前客量簡評 (連 87P, 89S)
天氣太凍所以懶得用手機影證據 ,以下內容當係事實好 , 吹水好 , 我無意宣傳或打倒任何路線
不停耀謙樓路線 (e.g. 86K 86S 87D) 簡評已包括耀安邨上客後客量，
其他路線若無註明，則為未埋站前客量
區內線:
86K: 最繁忙時坐滿 , 大部分時間開直梯車坐滿窗口位
86S: 到站時間不均，個別班次頂閘 , 大部分班次企人或坐滿
87K: 差唔多坐滿，12.8 米班次有少量空位
87P：0712 0730 大量空位，0740 坐滿窗口位
89S：0645 0705 0720 三班載客 10 人以下，0720 睇唔到，0735 有 15 人左右
往新界 / 九龍:
40X: 坐滿至企幾個，馬市特車尚有少量位
85M: 坐滿，部分班次尚有少量位
85X: 坐滿，部分班次尚有少量位
86C: 坐滿窗口位，但最繁忙時段客量最遜色，例如 0735 班次只有 20 人就埋站
87D: 只計算馬市特車，大部分班次有少量位
89D: 企十幾人，但耀謙樓只有幾個人上車，大部分客等 89P
89P: 多數坐滿至企幾個，埋站後多數已企近黃線甚至頂閘。兩班耀謙樓特車各上客約 75-85 人，已幾乎令巴士坐滿
274P：三班高載車，仲有少量位至坐滿，埋站前客量約 70-80 人
286C: 六班高載車最少坐滿，有兩三班車企少量人
過海路線:
680 / 680A：坐滿窗口位 - 坐滿 3/4 座位
680P：坐滿，部分班次尚有少量位
680X：頭 3 架九巴坐滿或企幾個人，第 4 班 #40XX 有少數位坐，第 5 班 #38XX 只有約 30 人，大量空位
681：頭段坐滿 - 企幾個，8 時後九巴時段就有少量座位
682：唔少空位 (相信係因為有 682P、少數路線有位坐)
682P：坐滿至企幾個，個別班次已企近黃線
980X：頭兩、三班及尾二 / 尾車企少量人，中間有個別班次頂閘飛站 (無詳細 mark，抱歉)
總結：
肯定有位坐路線：86C 86K (87P 89S) 680/A 682
部分班次有位坐：85M 85X 87D 87K 680X
耀謙樓可能有最後幾個位或要企：40X 86S 274P 286C 680P 681 682P
肯定要企 / 留後：89D 89P (特車除外) 980X
以下開放討論
但警告某人嚴禁騎劫本文作吹捧 286C 踩低 86C 之用 (其他版友可用正常態度討論該兩線) 耀安個DAB區議員係度爭取40x開恆康街特車
680x去到耀謙樓會幫手執681雞，第4班車出到灣仔好多時都過9點，少人坐都正常。近來離開馬鞍山最多都係下層坐滿 本帖最後由 alsonchc 於 2018-2-1 15:14 編輯
682死都唔拆線, 馬鞍山段真係浪費資源....89S好快步新記43A後塵;P
如果係今日數人頭, 過海線唔一定可以作準, 因為灣仔北封路好多人去左搭鐵 alsonchc 發表於 2018-2-1 15:08
682死都唔拆線, 馬鞍山段真係浪費資源....89S好快步新記43A後塵
仲有680:L
以680P客量計算係足夠早繁馬鞍山拆一條
然後濱景一城亞公角街一條:D
不過聯營線係難搞啲;P
以我喺非繁喺富安耀安頌安烏溪沙望過至少十幾次 89S 經過 都冇見過一班係載多過十個人 Tummy 發表於 2018-2-1 19:02
以我喺非繁喺富安耀安頌安烏溪沙望過至少十幾次 89S 經過 都冇見過一班係載多過十個人 ...
真的覺得89S非繁1000-1600不用20分鐘，我覺得30分鐘已經夠應付需求
或者兜迎海 682係港島同新界路線都咁迂回，一早應該係繁時拆線 eternalflame 發表於 2018-2-1 15:03
耀安個DAB區議員係度爭取40x開恆康街特車
680x去到耀謙樓會幫手執681雞，第4班車出到灣仔好多時都過9點，少 ...
無諗過40X咁快要企
Btw開幾班不經亞公角同源禾路特班得唔得？