s3bl469@73a 發表於 2018-2-1 22:37
咁即擺到明抄德國車裝配技術，如果斷大陣嘅話，應真惡搞，明知一體化車身係好難整，點解偏要入呢，而家A95 ...
其實家下一體化己經無以前同大陣車分得那麼指細....
好多大陸所謂一體車都唔係咁一體，都係行貨大陸燒堆一舊
而好多自家車廠出既自實車身就算可以後砌都做到十分"一體"
好多公司所謂一體車己經完全唔係聲粗果種完全成個車架一件頭過無大樑化果種
本帖最後由 管鮑之交 於 2018-2-1 23:10 編輯
早兩日先話Wrightbus因住比MCV同Gemilang收佢襠，原來已經深知wright x volvo夢幻組合遲早破滅，自己DIY搞出路，streetdeck又整墨西哥左軚又整一部比香港咁（唔知係咪3軸）:lol
管鮑之交 發表於 2018-2-1 23:07
早兩日先話Wrightbus因住比MCV同Gemilang收佢襠，原來已經深知wright x volvo夢幻組合遲早破滅，自己DIY搞 ...
之前好似有人講過對於車廠嚟講，賣一體化車底盤連車身一齊賣好賺過淨係散賣車身裝落其他底盤
管鮑之交 發表於 2018-2-1 23:07
早兩日先話Wrightbus因住比MCV同Gemilang收佢襠，原來已經深知wright x volvo夢幻組合遲早破滅，自己DIY搞 ...
雞蛋同雞既問題,
以前VOLVO系單純合作,
而家自己出埋全車產品,
同VOLVO變左亦敵亦友,
VOLVO力說客仔試下唔同車身都正常.
本帖最後由 ccatvb 於 2018-2-2 00:20 編輯
clivetock 發表於 2018-2-1 23:58
之前好似有人講過對於車廠嚟講，賣一體化車底盤連車身一齊賣好賺過淨係散賣車身裝落其他底盤
...
瑞典兩家車廠都有收購車身廠, 但都只係停留係為客戶提供多一個選擇既階段, 無提供全承載產品
(volvo 80年代係長途客車市場玩過全承載, 但係銷量太差自己離開市場)
所謂一體化係咪只係ADL嗰種咋
管鮑之交 發表於 2018-2-1 23:07
早兩日先話Wrightbus因住比MCV同Gemilang收佢襠，原來已經深知wright x volvo夢幻組合遲早破滅，自己DIY搞 ...
streetdeck 好鬼死震唔好坐wor
管鮑之交 發表於 2018-2-1 23:07
早兩日先話Wrightbus因住比MCV同Gemilang收佢襠，原來已經深知wright x volvo夢幻組合遲早破滅，自己DIY搞 ...
如果得Benz偈玩破滅得更快，宜家Benz除新車OC500RF
Benz仲有乜新車？冷門成0甘除非有0野好吸引，唔係留
名睇呢部0野運走．雖然做巴迷都想香港有公司收留佢．:L:Q
原裝Streetdeck好似無康偈豪偈揀，睇下佢會唔會好似
腥粗0甘整香港"別注"版規格得香港有．．．;P