3asv6 發表於 2018-2-2 07:30
如果得Benz偈玩破滅得更快，宜家Benz除新車OC500RF
Benz仲有乜新車？冷門成0甘除非有0野好吸引，唔係留
名 ...
用平治引擎同平治有乜新車有關係咩?
ccatvb 發表於 2018-2-2 07:44
用平治引擎同平治有乜新車有關係咩?
只想講如果平治0的車有真正好處（如車價平，做保養平）
就唔會賣0甘少車．冷門偈似難受落，不過都要試完先知
受唔受落．．．
聽住先，陣間只係黎新加坡0個部B8L就．．．
3asv6 發表於 2018-2-2 07:50
只想講如果平治0的車有真正好處（如車價平，做保養平）
就唔會賣0甘少車．冷門偈似難受落，不過都要試完先 ...
scania同man香港咁多旅遊巴又唔見香港專利巴士受落
一體化／integral結構同無大樑底盤完全係兩個概念，以前Metropolitan同Titan B15係integral結構，咪又係有成條底盤喺度；O305係牙籤陣，一樣可以裝其他車身。
就算係Borismaster，都一樣有底盤，再由底盤砌起：
https://www.whatdotheyknow.com/r ... 3-175z9wh-261_1.png
http://www.dailymail.co.uk/video/news/video-1384447/Time-lapse-red-double-decker-Routemasters-bus-built.html
B5TL官方底盤圖：
http://images.volvobuses.com/latelogin.jspx?recordsWithCatalogName=Volvo+Bus:5236&r=1517537940292#1517538199085_3
舊版StreetDeck brochure，第二頁就有底盤圖：
http://www.wrightsgroup.com/datasheets/StreetDeck%20E6%20double%20deck%20Daimler%20engine.pdf
可見兩條底盤大同小異，所謂一體化根本唔代表啲乜嘢。
以低地台底盤咁薄，冇可能唔靠車身骨架借力。由Olympian去到B5TL，底盤側架由粗壯嘅骨架偷薄成鐵片，再變成橫陣外端嘅企柱仔，說明底盤同車身骨架接合得更有效率（少咗不必要嘅預留結構，調返講嘅話，就係車身企柱連落底盤嘅擺法少咗彈性），車身骨架幫底盤分擔更多力，兩者「integrate」得再緊密啲。
s3bl469@73a 發表於 2018-2-2 12:53
其實neoplan 係生產一體化車身方面，技術比其他國家較為成熟，但是一體化車身佢嘅失天性缺陷，由其是車身結 ...
都話o左 StreetDeck 唔係 Neoplan o個種無大樑設計囉，你仲 Ne 乜鬼o野 oplan o者？
StreetDeck o個隻一體化設計，係指底盤同車身o係設計時已經互相配合o個種一體化。
ATE24 發表於 2018-2-2 13:35
都話o左 StreetDeck 唔係 Neoplan o個種無大樑設計囉，你仲 Ne 乜鬼o野 oplan o者？
StreetDeck o個隻一 ...
說穿了就係個車身同底盤都係tailormade
都唔係咩新鮮野，B15已經係integral
Volvo 7900都係integral
E500都可以係integral，本身底盤同車身係共同設計，不過因為製作流程同運輸問題，會有底盤形態出現，所以你見d E500底盤好多都扭埋一邊，要加埋個車身先可以
之前Gemini 都叫做係DAF底盤，Streetdeck就真係無分開賣
低地台AD 發表於 2018-2-1 22:48
係Wright自家製巴士而唔係Volvo
同VOLVO完全無關？
咁應該叫呢架車做AW1喎
ccatvb 發表於 2018-2-2 07:44
用平治引擎同平治有乜新車有關係咩?
wright 有平治偈, 冇康明斯.