hadboy5 發表於 2018-2-6 19:58
當年銀柱龍個個司機當跑車咁開，全程一個鐘搞掂，一見富豪就眉頭皺
當年68A銀柱龍年代入朗屏1小時跑完。快既通常十五分鐘到大窩口，二十分鐘上屯門公路，(無轉車站) 40分鐘過虎地，55至60分鐘到朗屏停車。其中以FD5793最快!
除了一個叫何x業司機以外，其他都普遍很快。(他現在仍在68A長早，人見人怕)
本帖最後由 kmb71k 於 2018-2-6 23:20 編輯
shing2664 發表於 2018-2-6 15:54
奇怪既係九巴經營74A也沒取消，開1小時一班不如取消
當年九巴想取消74A, 但大埔公路同運頭塘果邊唔肯, 咪搞到取消唔到之餘兼拉到而家咁疏囉
上幾次大埔區議會交運會會議, 運頭塘某個高智商既區議員仲要求加密番74A添, 問你死未?
今早七點幾往青衣68A E3 ATR藍地已頂閘(真係逼果隻)，但去到屯門仍然站站停。
與前車距離約25分，後車約11分。師傅為早上出車第一轉，應該準時開出。
有加班的必要…又或起碼執好D開車時間。
kmb71k 發表於 2018-2-6 23:16
當年九巴想取消74A, 但大埔公路同運頭塘果邊唔肯, 咪搞到取消唔到之餘兼拉到而家咁疏囉
上幾次大埔區議會 ...
繁時我認為係應該開返密d, 最好拉返出觀塘 :lol
shing2664 發表於 2018-2-6 15:54
奇怪既係九巴經營74A也沒取消，開1小時一班不如取消
而家有ETA, 有心要搭唔難預時間
其實68A平過263m同居民習慣的問題，不過如果收費一樣有機會吸客(不用受塞車之苦)
deep3@italk 發表於 2018-2-12 13:19
而家有ETA, 有心要搭唔難預時間
ETA當然方便好多啦，但呢條繼用單層巴士的話會否仍然蝕本？
其實有無可能開條68A支線／屯門至青衣站（經青衣西路及/或青衣中及南）？
無理由西路有279X/68E去欖隧，但無直車入屯門
ATENU135 發表於 2018-2-12 13:34
其實68A平過263m同居民習慣的問題，不過如果收費一樣有機會吸客(不用受塞車之苦)
...
以當年收費來說，有得叫兩飛的位置，大致263M比68A便宜。
青衣總站上車：
263M $10.6
68A $10.7
荃灣上車：
263M $9.7
68A $10.1
獨市位68A好多人搭，叫兩飛既位，就黎邊架上邊架(未有ETA)。
出青衣就較多人等68A果邊。
shing2664 發表於 2018-2-12 14:13
ETA當然方便好多啦，但呢條繼用單層巴士的話會否仍然蝕本？
假日某d 班次, 九龍方向用單層都坐到八成滿