葵芳及荔景山路城隧線重組建議
本帖最後由 ADS@81K 於 2018-2-8 08:38 編輯現時46X為大圍及荔景山路一帶唯一一條全日城隧線。於繁忙時段，46X兩個方向於城隧轉車站均有大量乘客轉乘。建議將本年度有關46X/47A/47X線之重組作改良，以改善46X服務不足之情況及減低轉車站之使用人流。
46S 顯徑-荃灣（楊屋道）
經隆亨，大圍，轉車站，蕙荃路，大河道。
開上午3班往荃灣及下午3班往顯徑，服務範圍伸延至楊屋道一帶之工廠區，同時改跟49X路線上落城隧，集中服務大圍往荃灣之通勤乘客。
有需要時會繼續加班。顯徑開0720 0735 0750 荃灣開1810 1825 1830
46X 顯徑-葵芳南（貨櫃碼頭路）
來回繞經葵芳站一帶，不再途徑荔景山路。
改善路線過長引致班次不穩之問題，為葵芳一帶乘客提供更穩定班次。
減車至22輛，調整班次至6分鐘一班，以騰出資源開辦46S及供47A延長路線之用。
47A 水泉澳/沙田市中心-美孚
經田園閣，沙田市中心，轉車站，和宜合道，葵涌道，葵芳站（沙田方向），荔景山路。
平日上午9時前往美孚班次不經沙田市中心。
考慮到早上時段前往水泉澳需求甚低，同時為加快回車，平日早上9時前往沙田方向之班次均以沙田市中心為尾站，不前往田園閣及水泉澳一帶，同時增設47A與288/288A之免費轉乘。
平日早繁北行開10分鐘一班，早繁南行10-12分鐘一班，平日下繁及其餘時段每12分鐘一班，如需求大，會考慮從46X/47X再行調配資源。服務時間為每日0540-0020。
47B 石籬（大隴街）-碩門邨
經石籬，安蔭，石蔭，和宜合道，轉車站，沙田圍路，愉翠苑，石門站。
上午往石門及下午往石籬各開一班。
47B之路線設計乃特意避開403系所服務的沙田市中心，避免小巴營辦商反對，同時深入東北葵一帶，擴大服務範圍。加經愉翠苑及碩門一帶，該處附近皆有工貿區，通勤人流不少，可為該處通勤乘客提供往返城隧之快速服務。如有需要，會以額外資源加班。石籬開0730，碩門開1815
47X 秦石-葵盛東
與RPP建議相近，適量調整班次之7-10分鐘一班以供47A全日服務及開辦47B。
如在是次重組中47X之客流能分流予各條路線中，會再調整班次以騰出資源加強其他路線服務。
-全文完
考慮到早上時段前往水泉澳需求甚低，同時為加快回車，平日早上9時前往沙田方向之班次均以沙田市中心為尾站
沙中後私番去水泉澳同載住客上水泉澳都係行番同一條路, 都係用咁多時間, 早繁咁樣縮線法根本無意思 荔景居民由密車變疏車，啲居民實翻枱 本帖最後由 ADS@81K 於 2018-2-7 22:27 編輯
kmb71k 發表於 2018-2-7 22:15
沙中後私番去水泉澳同載住客上水泉澳都係行番同一條路, 都係用咁多時間, 早繁咁樣縮線法根本無意思 ...
講得唔夠清楚
我個idea係部份班次沙中私去水泉澳
然後一部份經青沙私出美孚再做生意
盡量拉長早繁北行10分鐘時段
當然可以有指定少部份班次沙中止步 其他繼續上水仔
但一下子荔景山路早繁減晒落大部份12好難收貨
重組初期盡量開翻10分鐘令重組觀感好啲
384047x 發表於 2018-2-7 22:22
荔景居民由密車變疏車，啲居民實翻枱
你覺得拉疏換沙市直達車一定換唔到?
早繁47X過咗沙市清空4份3部車唔知你又點睇?
開條更有用但疏車少少既線好
定係開條頻密轉乘線好
我覺得兩睇
ADS@81K 發表於 2018-2-7 22:26
你覺得拉疏換沙市直達車一定換唔到?
早繁47X過咗沙市清空4份3部車唔知你又點睇?
開條更有用但疏車少少既 ...
咁講，茘景山有密車46x,轉去沙市既車又密又多，反之亦然，相比之下，你既方案既吸引力唔大
47x係應該將一啲車由沙市直上秦石就解決啦 ADS@81K 發表於 2018-2-7 22:26
你覺得拉疏換沙市直達車一定換唔到?
早繁47X過咗沙市清空4份3部車唔知你又點睇?
開條更有用但疏車少少既 ...
其實呢，荔景居民情願要密車多過疏但直達市中心的車 384047x 發表於 2018-2-7 22:42
咁講，茘景山有密車46x,轉去沙市既車又密又多，反之亦然，相比之下，你既方案既吸引力唔大
47x係應該將一 ...
早繁46X北行宜家開緊8-12
減到10-12好過分?
我又唔覺
定你以為宜家早繁去大圍好似逆向咁開緊4-6 ?
極其量係假日開緊8-10時段俾人減落12-15
而我覺得假日喺多人時候開翻12已經算係補足服務
46X換47A 談不上係大減班
但換條沙市線翻嚟
一得一失我覺得頂多係打和
荔景山談不上係差咗
至少46X轉車站落車既荔景客
有好多都係轉翻落沙市既車
AV296 發表於 2018-2-7 22:58
其實呢，荔景居民情願要密車多過疏但直達市中心的車
Again 荔景山通勤時段
46X本身唔係開得好密
而新47A
本身喺果段時段亦談不上疏
假日疏車時段
開翻12亦係可以
反而我又想知
平日早繁8-12拉到落全部10
對轉乘影響又有幾大?
其實都唔駛搞咁多嘢
46X唔駛改, 去番經荔景山路往返美孚
47A同86重疊美孚同沙中
所以47A直接改去麗瑤好過, 反正麗瑤一直想要城隧車
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