Jacob 發表於 2018-2-10 19:23
對上死咁多係咪AP跌落橋果次?
AP個次好似係21人身亡
053h4 發表於 2018-2-10 19:24
根本咩兼職半職老年車長，超長工時都唔應該存在
講多無謂，就睇幾時先正視問題 ...
呢單似乎係個人駕駛技術問題
車上乘客都話巴士行得太快
試問如何推論到工時太長呢？
再加上馬場車司機係開車前係有頗長時間休息
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唔係係度講風涼説話
當日城巴反車又衝上行人路
班人就不停話九巴司機幾安全
又話新城師傅揸得好快好危險
呢單野證明唔可以一竹篙打一船人
RIP. 不過條線竟然有甘多人搭
koneotis 發表於 2018-2-10 19:34
呢單似乎係個人駕駛技術問題
車上乘客都話巴士行得太快
依家D司機成日當自己揸緊私家車咁，巴迷或者會好High，咩咩推背感，但我寧願佢揸慢D，安全D。
家人日日坐118，佢話成日好似賽車咁，特別係黃巴士。
jocosben 發表於 2018-2-10 19:37
RIP. 不過條線竟然有甘多人搭
如果冇人搭就一早取消左啦
koneotis 發表於 2018-2-10 19:34
呢單似乎係個人駕駛技術問題
車上乘客都話巴士行得太快
快好主觀，問題係點解會翻
AVW黎D B10TL車，一般大彎太快只會推埋山(平時快少少頭胎己經唔係咁咬到推住去)，要有咁橋既機動動作先會到出彎翻....AVW仲要係右身重過左身果下，咁樣左翻好怪
要睇個司機點解釋
最新消息有9個乘客死亡
http://www2.hkej.com/instantnews/current/article/1767097/大埔公路巴士翻側增至9死+
DGCNYO 發表於 2018-2-10 19:40
快好主觀，問題係點解會翻
AVW黎D B10TL車，一般大彎太快只會推埋山(平時快少少頭胎己經唔係咁咬到推住去 ...
[以下純屬個人推論]
有可能係出事路段前面係大落斜
然後一個大右彎
車長扭得太急
架車就開始向左反，同時繼續向前衝到巴士站
最後就上層同巴士站上蓋正面衝突
最新消息最少13人死，資料來源：TVB