miklcct 發表於 2018-2-14 16:39
你將968由元朗西拉去洪福邨要幾遠同幾耐？969B同969X加多個站又要幾遠同幾耐？！
我咁搞969B同969X里數無 ...
知道自己唔受重視就唔好幻想咁多啦
本帖最後由 10598C 於 2018-2-15 10:58 編輯
960P直行屯門公路咁都嫌慢咁你最中意嗰條63X一樣咁慢
欖隧接駁線已經有2/68X
嫌960P慢嘅話，你可以搭63X/68A出屯門公路轉車站轉乘960/1系列(雖然係走線上我睇唔到有咩大分別)，或者搭2/68X出欖隧轉車站轉968等嘅過海車
又或者，你可以建議抽調968其中一兩班由洪福邨開出，甚至額外加班比969去成全你嘅願望，點都唔係影響現有乘客去成全你
又或者咁都嫌慢嘅，你可以搭的士
10598C 發表於 2018-2-15 10:56
960P直行屯門公路咁都嫌慢咁你最中意嗰條63X一樣咁慢
欖隧接駁線已經有2/68X
佢曾經講過 63X 快過 268X 到旺角 , 所以向東走佢更加覺得慢
所以我先話拉條仲有位坐嘅 269B 落去 ,
加強埋欖隧 BBI 轉 968/978 以外嘅線都免費 , 符合九記 premium 原則 ;P
10598C 發表於 2018-2-15 10:56
960P直行屯門公路咁都嫌慢咁你最中意嗰條63X一樣咁慢
欖隧接駁線已經有2/68X
佢上面先講完68A同63X都係特慢;P
10598C 發表於 2018-2-15 10:56
960P直行屯門公路咁都嫌慢咁你最中意嗰條63X一樣咁慢
欖隧接駁線已經有2/68X
淨係咁拉969B/969X先可以喺唔增加任何資源下做多班客。洪福邨咁近洪天路口，基本上應該由經洪天路出市區嘅路線主力服務，相若例子有屯門市中心主力用華都花園路線出市區，晨早特別線停美孚，新田圍邨靠獅隧線咁，全部都係純粹路過整個站咁，唔需要繞經任何地方，亦唔需要增加行車里數。
63X我咪一樣嫌慢，最後又係逼咗落條K75S同西鐵綫嗰度。
開條由洪水橋一站直達欖隧的巴士(建議出荃葵)轉乘咪仲好(等於我在F1po的263m二代)
與其延長呢兩條線，不如開經天水圍北去北角、炮台山仲好
miklcct 發表於 2018-2-15 12:24
淨係咁拉969B/969X先可以喺唔增加任何資源下做多班客。洪福邨咁近洪天路口，基本上應該由經洪天路出市區 ...
969B作為“限定車站特快服務”，仲走去同你停洪天路，咪啫係趕客囉
再講，你影響有冇補償？冇嘅話，ban得
10598C 發表於 2018-2-15 14:17
969B作為“限定車站特快服務”，仲走去同你停洪天路，咪啫係趕客囉
再講，你影響有冇補償？冇嘅話，ban得 ...
加多一個站都話ban？咁全香港所有重組唔使做啦。
當時新巴為咗殺18，走去喺18P電車路度加咗兩個站。到話N969唔夠客，重一炮過加咗十幾個站，結果真係多咗唔少客喺中途站上落。
而家969B繁忙時間連位都坐唔滿喎，加多一個站都唔過分啦。嗰個站隨時一個站可以上到三四十個（參考261P公路前尾站上車數目），上爆埋部車過海都得啦。
miklcct 發表於 2018-2-15 15:06
加多一個站都話ban？咁全香港所有重組唔使做啦。
當時新巴為咗殺18，走去喺18P電車路度加咗兩個站。到話 ...
而家係講緊有冇補償嘅問題，你睇下A29加班換單向停多三個站都嘈做130幾版出嚟，你而家加站冇補償係咪想全個天水圍出嚟插你？