準巨ed先生，遲多十幾年，洪水橋會係一個新市鎮，到時就好可能會有直出市區的特快線了。
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而家洪水橋憑咩有直出線？
最多俾你繁時幾班由洪福開，去到屏山上公路，你要唔要？
再講，上繁960P藍地後直出，你唔識去坐？
neoplan720p 發表於 2018-2-19 23:01
準巨ed先生，遲多十幾年，洪水橋會係一個新市鎮，到時就好可能會有直出市區的特快線了。
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準巨ed慢一秒都嫌慢架啦;P
講咗四版小弟同大家都漏咗個 point 無講
九記做緊 960P 仲點會俾城巴入黎踩場 ?
N969 就話日間同深夜有別 , 而家九記早繁點會引城巴入關做低自己 ?
GU9338 發表於 2018-2-20 09:44
講咗四版小弟同大家都漏咗個 point 無講
九記做緊 960P 仲點會俾城巴入黎踩場 ?
960P同城巴根本有本質上分別，兩者唔能相提並論。
960P係洪福邨開，需要喺藍地屯門大量設站，而且行屯門公路。反之，城巴係直出大欖隧道，行完全唔同地方，服務範圍完全無衝突。
miklcct 發表於 2018-2-20 11:06
960P同城巴根本有本質上分別，兩者唔能相提並論。
960P係洪福邨開，需要喺藍地屯門大量設站，而且行屯門 ...
兩者都做洪福 > 港島客都叫無衝突 ?
咁 296D 796P 都一定「無衝突」啦 , 九記使乜反對 796P 加強服務 ?
本帖最後由 miklcct 於 2018-2-20 12:14 編輯
GU9338 發表於 2018-2-20 11:19
兩者都做洪福 > 港島客都叫無衝突 ?
咁 296D 796P 都一定「無衝突」啦 , 九記使乜反對 796P 加強服務 ?
796P同296D喺尖沙咀至尚德差唔多一樣，大家都係行彌敦道、加士居道、啟德隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道重要一出隧道直出尚德喎，九巴當然反對啦。
做邊班客都要睇埋行邊條路㗎，好似城巴條N962、N969行西隧，九巴如果肯開可以開條行紅隧嘅N160返屯門市中心、新墟同紅橋咁城巴都無得反對。
miklcct 發表於 2018-2-20 12:13
796P同296D喺尖沙咀至尚德差唔多一樣，大家都係行彌敦道、加士居道、啟德隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道重要 ...
原本呢，960系（除960）洪水橋係獨市
而家你就叫城巴做洪福特快
相反，你會不會叫960p入天水圍加個站？
同公司既話好似樓主咁既logic都ok
對家公司既地盤，明正言順咁踩入去，九巴洪福班客冇哂，仲唔鬧爆你！
384047x 發表於 2018-2-20 12:38
原本呢，960系（除960）洪水橋係獨市
而家你就叫城巴做洪福特快
相反，你會不會叫960p入天水圍加個站？
九巴條線廢就認咗去啦，如果話城巴開條線喺天水圍出發係行晒洪水橋藍地屯門先過海就話唔得啫（同960P重疊），但只要唔係大部分路段同站位都相同都已經唔存在反對理由啦。
現成例子有296C/796C，一條行觀塘，一條行高速，互不相干，701同18，一條特快，另一條行舊區，又係互不相干。重有當年港島嘅8／8P／8X，行高速嘅路段各有差異，大家都係小西灣去銅鑼灣，但唔同公司實質做唔同嘅客。
本帖最後由 GU9338 於 2018-2-20 14:14 編輯
miklcct 發表於 2018-2-20 13:48
九巴條線廢就認咗去啦，如果話城巴開條線喺天水圍出發係行晒洪水橋藍地屯門先過海就話唔得啫（同960P重疊 ...
互不你個頭
你舉嘅例子係做緊唔同客源 ,
969B 落橋加站唔係同 960P 爭客咩 ?
而家 960P 六班車洪福一個人都無咩 ? 啲客唔係搭出去港島咩 ?
與其話路線廢 ,
不如諗下點解你次次出聲都俾人鬧爆先啦
miklcct 發表於 2018-2-14 16:39
你將968由元朗西拉去洪福邨要幾遠同幾耐？969B同969X加多個站又要幾遠同幾耐？！
我咁搞969B同969X里數無 ...
鐵巴載唔曬唔識建議加班？