幾時可以顯徑 四美分家? 第時沙中線通咗，顯徑上車嘅比例一定細咗。拆線有助按需求調整班次，同埋確保四美客第時唔會因為區內兜而轉搭鐵
ma212223 發表於 2018-2-17 04:18
幾時可以顯徑 四美分家? 第時沙中線通咗，顯徑上車嘅比例一定細咗。拆線有助按需求調整班次，同埋確保四美 ...
唔知80有冇可能拆線?
tatl 發表於 2018-2-17 04:13
始終沙中線一日未開，都未知對985嘅客量有幾大嘅影響。還是趁而家加多幾班算吧啦 ...
沙中線通車後東鐵線第日會減卡，又冇增加列車，又唔可以點到點去中上環，灣仔，青沙過海線吸引力仍在。但停青沙轉車站就冇可能，都頂晒閘冇多餘空間俾人轉
ky927 發表於 2018-2-16 16:38
新界東西隧線真係巴士公司近年被地鐵打殘外的一個寶藏。反而西隧口出中環要諗下點加闊同劃返條巴士專線 ...
現在980X/981P回程都塞車等埋皇后街/過東邊街枝燈入西隧。
leo_ku 發表於 2018-2-17 11:09
985 當務之急除左係拆線外, 更加應該係銅鑼灣搵個總站安置,
以備將來開回程之用。我的心水就係棉花路總站 ...
咁你無辦法解決重組路線所帶來的問題
你又有咩資格話人盲反？
不過成件事好無稽就真
982X好客，就話要182改做982X
980X/981P好客，但又唔見有人話要681跑西隧
巴士公司有心做既，唔改182都會有車開982X
930X/934/936/948呢組，車從何來根本無人知，但就係開左非繁服務
leo_ku 發表於 2018-2-17 11:48
你講的問題, 一係用轉乘解決, 一係推番班客坐其他路線又係解決到,
我就唔明咩叫解決唔到問題啦, 除非你係 ...
咁就講左，無具體方案la?
不過我可以係唔影響原有乘客情況下做野
同埋你既然都揾到藉口唔支持681改跑西隧
同樣地，你都可以揾到藉口唔支持182跑西隧
你要班182友支持跑西隧，反而應該諗下係咪要調低隧道費至與紅隧睇齊甚至免費
leo_ku 發表於 2018-2-17 11:09
985 當務之急除左係拆線外, 更加應該係銅鑼灣搵個總站安置,
以備將來開回程之用。我的心水就係棉花路總站 ...
喂認真討論西隧唔塞又點呢 :lol
入西隧之前或者出西隧塞其實條數都喺返到 ;P
而家睇到嘅嘢就係咁 :$
不過將來有咩變化當然冇人知 ;P
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2018-2-17 13:06 編輯
kay 發表於 2018-2-17 12:52
咁就講左，無具體方案la?
不過我可以係唔影響原有乘客情況下做野
佢以前好似撐成條 681 改西隧㗎 :lol