本帖最後由 天空之神 於 2018-2-20 17:50 編輯
985 加班搵 87B 找數其實都好合理
甚至應該用 81K/282 轉 86A/287X/280X 取代 87B 服務
天空之神 發表於 2018-2-20 17:49
985 加班搵 87B 找數其實都好合理
甚至應該用 81K/282 轉 86A/287X/280X 取代 87B 服務
...
你條__街想迫某邨居民轉車?!
0q9w8e 發表於 2018-2-20 17:57
你條__街想迫某邨居民轉車?!
唔使某黎某去
既然 281M 87B 都比人陰乾到咁既地步
後面公路 80M 86C 又愈來愈頹做
個人寧願做大區內轉乘，谷大條 81K 282
都好過繼續送比外區條 985
天空之神 發表於 2018-2-20 17:49
985 加班搵 87B 找數其實都好合理
甚至應該用 81K/282 轉 86A/287X/280X 取代 87B 服務
...
其實想明正言順抽87B車咪開985新田圍邨特車lor，反正落到顯徑都一定上得爆唔怕蝕
好過宜家畀曬位人入
天空之神 發表於 2018-2-20 18:04
唔使某黎某去
既然 281M 87B 都比人陰乾到咁既地步
後面公路 80M 86C 又愈來愈頹做
九巴連282/81k轉乘都唔肯比 點叫班客轉車丫?? 趕落鐵路就有份;P
hokachung 發表於 2018-2-21 00:26
其實想明正言順抽87B車咪開985新田圍邨特車lor，反正落到顯徑都一定上得爆唔怕蝕
好過宜家畀曬位人入
...
其實如果爭取 985 新田圍特不如拎埋條 281M 同 82K 出黎大攪 985A / 985B 分拆
一條沙中開經美林
一條新田圍經顯田
沙中線一開成個顯徑可能可以直接飛走,線都唔駛拆;P
天空之神 發表於 2018-2-21 14:22
其實如果爭取 985 新田圍特不如拎埋條 281M 同 82K 出黎大攪 985A / 985B 分拆
一條沙中開經美林
又拉去沙中？沙中去到美林呢段根本係載空氣
倒不如美田開入美林巴總、美松苑、大圍街市、田心尾站上公路
至於新田圍特車，可以嘗試開一班兜埋秦石同新翠巴總先入顯徑
睇下開唔開拓到如金獅花園一帶的新客源
KW2523 發表於 2018-2-21 14:33
沙中線一開成個顯徑可能可以直接飛走,線都唔駛拆
80P直接取消:lol
各位忘記了今年BRPP會建議985一至五早上班次分拆成四美線 (985A) 及顯徑線 (985B)
並增設下午回程由金鐘(東)經顯徑往美田