現有乘42C往返華員邨的乘客，於改動後先別說沒有直達服務，連補償
的轉乘優惠也沒有提供？
dcyw 發表於 2018-2-22 22:07
現有乘42C往返華員邨的乘客，於改動後先別說沒有直達服務，連補償
的轉乘優惠也沒有提供？ ...
開條401A, 跟42C青衣至華員邨走線
有詳細用車數量嗎 另外42C唔使開咁密 繁時12-15都得
LF6277 發表於 2018-2-23 01:04
有詳細用車數量嗎 另外42C唔使開咁密 繁時12-15都得
我係#8問左，佢都係冇塔
42c唔可以拉咁疏，唔系全個青衣齊插你
384047x 發表於 2018-2-23 01:38
我係#8問左，佢都係冇塔
42c唔可以拉咁疏，唔系全個青衣齊插你
用九巴網計過
42C北橋荃灣路走會比現時快12分鐘
由5-9拉疏到15唔過份掛？
（何況唔拉咁疏邊有車嘔出黎重組;P）
LF6277 發表於 2018-2-23 01:52
用九巴網計過
42C北橋荃灣路走會比現時快12分鐘
由5-9拉疏到15唔過份掛？
青衣係有需求，好似樓主個位數既班次差唔多
但我會改42c兩繁，路線不變，改x42c全日，位位收貴一蚊，咁對九巴先有更有誘引
384047x 發表於 2018-2-23 03:51
青衣係有需求，好似樓主個位數既班次差唔多
但我會改42c兩繁，路線不變，改x42c全日，位位收貴一蚊，咁對 ...
而家條42C都係開5-9
剩做青衣竟然要開個位數班次？ :o
LF6277 發表於 2018-2-23 04:15
而家條42C都係開5-9
剩做青衣竟然要開個位數班次？
你答下就知
而且x42c常常爆唔系新鮮事，又唔系雙向開咁密
恭喜埋美孚再次被加價兼拖慢車程先，其實呢度點解咁多人想40唔經美孚？明明最多客搭40就係葵涌-美孚段，你話做大40A再比40提速都仲講得通，要美孚兜返深水埗真係慢慢FF吧啦
littleeason 發表於 2018-2-22 23:58
開條401A, 跟42C青衣至華員邨走線
在此謹代那位慣常出現往返華員邨與荃富街的輪椅乘客說句「多謝夾盛惠」……