hongcch 發表於 2018-2-26 06:52
呢條線多就多人搭既,始終去青衣得佢一條
只不過未至於多人過268C/968/68X
如果話要用到12.8米...
68A應該有需要過60M,87K,249M
Eddie 發表於 2018-2-26 10:32
68A應該有需要過60M,87K,249M
冇錯，疏車線用12.8可以提高載客量又唔洗加班，反而密車線用12米密密做好過。
本帖最後由 hongcch 於 2018-2-26 15:29 編輯
Eddie 發表於 2018-2-26 10:32
68A應該有需要過60M,87K,249M
就算60M要甩...都應該甩比58M OR 59M...
而且元朗廠個邊要上12.8都比哂268C OR 269C
我相信呢兩線得四部係完全唔夠...
如果有大量12.8米既話,68A有份上我都無異議既
但現時有幾多部大家都心知肚明
我只係想表達,上其他線會比68A更有用途
同埋259D如果真係上到12.8米既話
真係有排都輪唔到68A...
nickk 發表於 2018-2-26 13:15
冇錯，疏車線用12.8可以提高載客量又唔洗加班，反而密車線用12米密密做好過。 ...
但如果密車線仍然唔夠載呢...其實得咁少12.8米,真係好難分
053h4 發表於 2018-2-26 14:37
有應該話，流水線用12米密密做好過
公路線應全線12.8
簡簡單單好似對家咁過海綫機場綫轉晒12.8米咪得囉
跟著例如東九龍綫又好，跟里數長短慢慢排落去
係九巴先咁度縮走去整埋晒咩巨型水塘12米8版
但又用係短途綫先，真係好奇怪
hihihi 發表於 2018-2-26 20:19
有D過海線機場線用唔到12.8(936、A37等)，同埋佢整水塘位係for啲短途又多人鐘意企既線(39M等)，呢個雖然 ...
呢個又唔係好同意，邊個放咗工仲願意企成個鐘返大西北？
寧願用146版12.8米密密行，我覺得仲好
hihihi 發表於 2018-2-26 20:19
有D過海線機場線用唔到12.8(936、A37等)，同埋佢整水塘位係for啲短途又多人鐘意企既線(39M等)，呢個雖然 ...
當然條條綫都好重要但都有次序之分
城巴都係962 969 排先
之後先到E車，最後先到港島，新巴
我覺得而家12.8米車都仲係有限之下
長途綫提供最多既凳係最重要
唔知係咪因為RAS，
我覺得12.8米都可以行到962B
都唔知有咩綫會行唔到;P