九龍城區議員要求九巴5A延長至啟晴德朗
http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/14248/KCTTC18_15cp.pdf我自己也理解的，始終224X經啟晴德朗遭受觀塘區議會的畢議員反對，九龍城那邊找5A解決問題可能是出路。 咁到時真係多謝佢幫5A成功爭取加價。家陣$4.3，就算平日多客都唔多肉食。 最好延長5A到時順便延長服務時間，講真5A走線分分鐘快過行出去坐224X 5A唔爭左去埋高鐵站
收6.5再開雙向分段收費啦 即係倒模式將108個套擺落5A ky927 發表於 2018-3-1 12:30
即係倒模式將108個套擺落5A
講真，一條觀塘繞道把觀塘和九龍城分隔，看回去年九龍城區議會文件，九龍城那邊議員也批評觀塘那邊議員。
http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/12062/KCTTC17_54cp.pdf
所以我經常說南區議員議政質素較高，當年開辦A10可以伸出橄欖枝，找中西區那邊一起談好路線才成功落地，反而將荃和224X事件就做不到。
LN9267 發表於 2018-3-1 12:41
講真，一條觀塘繞道把觀塘和九龍城分隔，看回去年九龍城區議會文件，九龍城那邊議員也批評觀塘那邊議員。 ...
對，現在區議員太山頭主義，只管做好自己範圍
拉5A入啟晴德朗，不如直接和5D合併;P ky927 發表於 2018-3-1 13:22
對，現在區議員太山頭主義，只管做好自己範圍
麗晶畢議員好明事理，知道唔靠啟德224X難以全日，奈何麗晶居民好抗拒兜啟德，才被迫反對。
那個啟德何議員因為政治立場而單打麗晶畢議員姐，畢議員試過根據發展計劃建議試車，要兜多7分鐘，問過麗晶居民又抗拒同啟德共享。(條24都係咁，唔諗吓全靠啟德先可幫24翻生)
麗晶居民又無蝕的，心諗照舊有13X搭，仲可以非繁假日有車去秀茂坪同樂華，自然樂得維持現狀(前提係13X有位坐)。
ky927 發表於 2018-3-1 13:22
對，現在區議員太山頭主義，只管做好自己範圍
唔使講多，淨係一條9號延長去彩福都搞咁耐(同咁多波折),就知道區議會之間關係有幾「好」啦;P