無軌電車要兩條電纜，兩回兩個方向要裝四條，再加上導引線，十字路口成個蜘蛛網咁，火災時消防車有可能升唔到雲梯。
其實當年城巴有冇諗過善用電車的電纜網，再配合電容技術，可以做到例如10號，堅尼地城開出，由吉席街開始用電車網，埋站先離開網，之後去到遮打道離網，去到維園入返電網，一路去到北角
2076 發表於 2018-3-12 06:18
其實當年城巴有冇諗過善用電車的電纜網，再配合電容技術，可以做到例如10號，堅尼地城開出，由吉席街開始用 ...
先唔好講技術問題，咁樣旅速不就相當於電車了嗎？而且電車路夠寬？
qazwsaedx 發表於 2018-3-11 16:38
因為奶共
哈哈！可笑你...唔關奶共.
係香港政府缺乏遠見, 為怕人人罵政府大白象喎！
2076 發表於 2018-3-12 06:18
其實當年城巴有冇諗過善用電車的電纜網，再配合電容技術，可以做到例如10號，堅尼地城開出，由吉席街開始用 ...
知道, 係唔適合環境, 太多電纜網...睇唔到天空.
本帖最後由 PB602 於 2018-3-12 19:17 編輯
電車路原本已經有兩條電車電纜喺路中央，加上無軌電車之後，行人路邊又要裝多四條電纜，咁基本上成條馬路都會俾電纜覆蓋，一旦兩旁火燭的確好危險，因為升唔到雲梯救人，而夾硬來的話雲梯會觸電。
除非淘汰電車，用無軌電車去取代，將原本路中央嘅兩條電纜改為四條電纜，馬路邊保持淨空。