384047x 發表於 2018-3-18 14:46
荔景北站起公屋荔景邨二期好過啦，放57m,61m去個度，另外31m都應該放埋個度，30/a32啲線經常同31m爭位，小 ...
非專當然要，三、四號碼頭、永得利廣場、信興中心、嘉里貨運中心，剛剛好五條全日線，仲未計得繁忙時間先開嗰D。
nickk 發表於 2018-3-24 13:40
非專當然要，三、四號碼頭、永得利廣場、信興中心、嘉里貨運中心，剛剛好五條全日線，仲未計得繁忙時間先 ...
如果永得利廣場果條線搬入去不如摺埋喇，行路仲快過等車 ;P
andy92 發表於 2018-3-24 15:06
如果永得利廣場果條線搬入去不如摺埋喇，行路仲快過等車
其實都係架，不過我都係估估下，但應該至少葵涌廣場同興寧路堆線一定會搬入去。
nickk 發表於 2018-3-24 15:19
其實都係架，不過我都係估估下，但應該至少葵涌廣場同興寧路堆線一定會搬入去。 ...
其實 91A, 404M 都應該考慮搬入去，減少葵芳站圈既車流
andy92 發表於 2018-3-24 15:23
其實 91A, 404M 都應該考慮搬入去，減少葵芳站圈既車流
小巴估佢應該係搬87A同87M同404M，青衣葵盛荔景堆線唔郁
聴聞是把地鐵站裡面的小巴站搬去貨櫃碼頭路總站 , 原本綠小個位就會交俾九巴
剛想起仲有跑狗，五個鋸齒位都啱既...but的士站係咪kf station果個般過去（如果跟#36）
回#27,點解係31m去貨碼,not30/57m/61m/a32，係因為1.個度離kf station遠啲，可加人流（只有小巴同非轉分流唔到）2.你有冇見過46x/47x同43m個站內外啲車海，我有時探親友搭32m由同58m共用三坑至今都見係會倒塞，一條雙坑轉行車通道可解決一直以來既問題（個人prefer58m放31m,30/57m...放58m,啲泊外面既車就唔駛次次借58m個坑）
57m/61m又有幾多荔景客?屯門線all in荔景北，天水圍線放山上又叫公平?公平既57m延至祖堯令269m,61m踢去貨碼（方法:的士左上269m右上一坑，咁小巴,61m放其餘2坑，原小巴站轉43m+通道，咁31m no change ，#27happy la）
384047x 發表於 2018-3-27 00:13
57m/61m又有幾多荔景客?屯門線all in荔景北，天水圍線放山上又叫公平?公平既57m延至祖堯令269m,61m踢去貨碼 ...
延長57M去祖堯但縮短269M落葵芳, 祖堯冇晒大欖隧道路線, 咁叫公平?