ricky 發表於 2018-3-17 23:50
大家估估下，無證據話九巴改258P全日後改名，可以維持現編號都得嘅。
唔理係咪258P全日啦, 你整得電牌出嚟, 即係有條線叫258A去藍田站.
上年rdp洪福不經富泰特班？
士刁拔尼．奧 發表於 2018-3-18 03:42
上年rdp洪福不經富泰特班？
雖然未知會否停屯公三站，但洪水橋開不入富泰、青公屯門段內街和兆康西鐵的特班，起碼快到258P正班20分鐘以上。
對藍地或之前的客很有吸引力，不過就未太肯定能否坐滿上公路。
andy92 發表於 2018-3-17 18:16
唔知屯門區內走線會否有所調整
之前有一說法是258P回程洪水橋方向會「拉直」一點走線，嘗試與267X分工。
又咁講，如果回程與去程完全一樣，藍地或之後既客，會否寧願轉車？就好像960A/B一樣。
arfung 發表於 2018-3-18 12:15
之前有一說法是258P回程洪水橋方向會「拉直」一點走線，嘗試與267X分工。
又咁講，如果回程與去程完全一 ...
宜家去程唔停轉車站, 開回程要停轉車站藍地至洪水橋既乘客先可以轉車回程
拉直路線係好事, 可以幫助下繁轉車站63X/68A乘客既流後情況, 同時東九有特快車直返市廣場/新墟/紅橋/兆康
kmb63x 發表於 2018-3-18 12:24
宜家去程唔停轉車站, 開回程要停轉車站藍地至洪水橋既乘客先可以轉車回程
拉直路線係好事, 可以幫助下繁轉 ...
師兄言之有理。
不過258P回程會如何拉直走線，看似也未有最後定論。
聽過其中一個方案是屯公直行到藍地交匯處前，然後繞入富泰再去藍地洪水橋。
屯門頭站是新墟街市(彷照N年前64M/69M的安排)
未清楚會否停轉車站。
感覺上就算回程/半全日成事，都會很多角力。
EX-TL 發表於 2018-3-17 18:49
唔好喇啩, 觀塘已經有條268A, 258P轉全日叫258E啦!
要改，就洪水橋抽離258系列啦。263D/63D
ky927 發表於 2018-3-18 13:33
要改，就洪水橋抽離258系列啦。263D/63D
咁又唔好, 食住258系個名跟返258系收費等級開個263/63系去洪水橋九巴就乘機收高一個收費等級
arfung 發表於 2018-3-18 12:54
師兄言之有理。
不過258P回程會如何拉直走線，看似也未有最後定論。
唔停轉車站都唔係大問題, 東九要轉返屯門仲可以搭61X/258系/259系
去到藍地交匯處入富泰兜個圈出返藍地多十分鐘, 個唔順路同燈陣係贏幾個富泰客輸幾十個客洪水橋客
kmb63x 發表於 2018-3-18 13:58
咁又唔好, 食住258系個名跟返258系收費等級開個263/63系去洪水橋九巴就乘機收高一個收費等級
...
有左258P個基礎係度，純改number得啦 XDD