18.4 同268/9B/C 同價 問心覺得263A貴好多
HG6729 發表於 2018-3-22 18:10
18.4 同268/9B/C 同價 問心覺得263A貴好多
過37公里就收得$18.4
以各巴士公司政策，有咁盡收咁盡...
m_rd08 發表於 2018-3-22 18:17
過37公里就收得$18.4
以各巴士公司政策，有咁盡收咁盡...
以往熱狗年代的收費標準，感覺比較公平客觀。現在得返豪華冷氣巴士的收費標準，根本有點離地，好似任其開價， 無競爭就收到頂位， 要招標就低價搶客。
98C $10.5 vs 290 $10.7
88 $7.5 vs 88x $10.2
263 $14.8 vs 263A $18.4
259D $16.6 vs 259x $18.4
咁屯埔開得未
andy1010 發表於 2018-3-22 20:06
咁屯埔開得未
仍在諮詢階段中，預計於2019年第1季開辦
chingyk 發表於 2018-3-22 18:03
幾時先開263B
同運署建議緊，青公至火炭（視乎48P落實情況）或馬鞍山
為何條條線都要行經VIP區？
由屯門碼頭出發唔可以嗎？
nokia 發表於 2018-3-22 21:43
為何條條線都要行經VIP區？
由屯門碼頭出發唔可以嗎？
仲同科學園 SP車打對台 ;P
Kookaichun 發表於 2018-3-22 21:05
仍在諮詢階段中，預計於2019年第1季開辦
大埔區就反對經吐露港公路
運輸署同九巴就死口一定要佢行屯公經屯公轉車站
睇下係佢地牙力硬定係大埔區議會牙力硬
本帖最後由 m_rd08 於 2018-3-23 00:22 編輯
kmb71k 發表於 2018-3-23 00:05
大埔區就反對經吐露港公路
運輸署同九巴就死口一定要佢行屯公經屯公轉車站
睇下係佢地牙力硬定係大埔區議 ...
行粉嶺公路？都做唔曬全屯門
要做曬全屯門但一定要行較順暢既元朗公路、粉嶺公路既話：
一係將263C屯門段改做類似N260兜曬全屯門走線
一係加多條線分別做碼頭至兆康同埋豐景園至富泰(經市中心)
前者對乘客同巴士公司豪無效率可言
而後者就較有效率，但唔知夠唔夠客