長者八仔卡你點限制佢入手方法最終都可以落入唔適當既人手上。
根本成個計劃本身就有漏洞無辦法阻截人濫用。
要有心俾老人優惠，一係老人搭車免費，但港鐵就好似大陸咁要專人開職員通道俾你出入順便驗證身份，然後由政府以一筆過形式每年出錢俾返巴士、小巴公司同港鐵。一係就好似醫療券咁另外出俾老人家用黎搭車，搭港鐵就專人收飛仔放入閘。
本帖最後由 groom1002 於 2018-3-27 12:15 編輯
除非八達通改良設計,把$2八達通載有持卡者指紋,當使用時先打指紋後拍卡,無錯曬小小時間,點好過俾無賴人士用。或者整關愛閘機,位於票務處旁,只為篩選真$2客。2蚊八達通可用普通閘機出閘但照常扣正價,用關愛閘機,使用時需按鐘通知票務處,並出示身分證或證明書,先能開啟閘機出閘。至於巴士,需通知司機並出示身分證或證明書,然後改為手動模式切換$2模式,否則拍卡會扣正價車費。
S3BL470@98A 發表於 2018-3-26 17:07
果位少女是坐鐵路為主，好少會坐巴士。
其實，殘疾人士是需要使用個人八達通才享有2元優惠。
如果話申請長者八達通要額外金錢嘅，八達通公司好應該履行返少少社會責任
例如由普通長者八達通轉用有長者身份個人八達通，可以豁免一次申請費用
甚至將長者卡合併入呢張個人八仔上面，先可以完全道絕濫用
本帖最後由 PB602 於 2018-3-26 17:29 編輯
政府最鍾意將簡單事情複雜化，建議長者乘車有以下安排：
1）取消二元乘車及長者半價優惠，新設「長者乘車辦公室」（長車辦）處理處理
2）長者先以個人八達通乘車，扣除全額車費。然後向長車辦索取表格申報回贈，每次要填寫每程車上車時間、落車時間、交通營辦商、路線、車輛車牌號碼，然後交由長者辦處理。
3）長車辦收到申報後，會逐一核對八達通紀錄
4）核對完畢後，回贈金額會存入一個戶口，日後長者如使用東華三院殯葬服務或紅磡市立殯儀館時，可以利用車費回贈扣減有關收費。
此計劃絕對配合長者需要，又不怕濫用，日後長者再唔需要儲「棺材本」，免為生活負擔。
PB602 發表於 2018-3-26 17:21
政府最鍾意將簡單事情複雜化，建議長者乘車有以下安排：
1）取消二元乘車及長者半價優惠，新設「長者乘車辦 ...
長者老人痴呆,點記得每程車上車時間、落車時間、交通營辦商、路線、車輛車牌號碼? 反而唔係填該人八達通號碼,叫公司從號碼搵記錄,又係簡單複雜化例子。除非八達通改良設計,把$2八達通載有持卡者指紋,當使用時先打指紋後拍卡,無錯曬小小時間,點好過俾無賴人士用。或者整關愛閘機,位於票務處旁,只為篩選真$2客。照常用任何閘機入閘,但2蚊八達通用普通閘機出閘照常扣正價,用關愛閘機出閘,使用時需按鐘通知票務處,並出示身分證或證明書,先能開啟閘機出閘。至於巴士,需通知司機並出示身分證或證明書,然後改為手動模式切換$2模式,否則拍卡會扣正價車費。
groom1002 發表於 2018-3-26 18:01
長者老人痴呆,點記得每程車上車時間、落車時間、交通營辦商、路線、車輛車牌號碼? 反而唔係填該人八達通 ...
認真你就輸了，人地曲到呢
PB602 發表於 2018-3-26 17:21
政府最鍾意將簡單事情複雜化，建議長者乘車有以下安排：
1）取消二元乘車及長者半價優惠，新設「長者乘車辦 ...
老老實實，巴士真係應該取消劃一$2優惠，真係唔知當初邊個智障咁關照巴士公司搞到班老人家可以見車就上巴士公司又可以大條道理重組削線。
港鐵要搞$2就真係大把方法……
例如老人入閘前要去客務中心做身份核准，然後職員就拎老人家張八仔過機做一次性核准記錄，30分鐘(或更少)內入閘有效，拍卡入閘當程有效，下程要再去客務中心做核准。
仲有，港鐵暴利，政府又係大股東，其實呢個社會責任應該佢自己食返，點解仲要政府出錢？