本帖最後由 Ne2059_K 於 2018-3-27 18:20 編輯
groom1002 發表於 2018-3-26 16:59
除非八達通改良設計,把$2八達通載有持卡者指紋,當使用時先打指紋後拍卡,無錯曬小小時間,點好過俾無賴人士用 ...
首先，港鐵/八達通公司理應無權收集/使用市民指紋
第二點，唔係每一個出入口/出入閘機處都有客服中心 :L
而且增加客服中心工作量，或要安排額外人手喺專有閘機當值
本帖最後由 groom1002 於 2018-3-27 18:50 編輯
Ne2059_K 發表於 2018-3-27 18:17
首先，港鐵/八達通公司理應無權收集/使用市民指紋
第二點，唔係每一個出入口/出入閘機處都有客服中心
除非港鐵加強執法打擊年輕人用長者八達通,加強阻嚇作用。閘機特惠指示燈改為英文字母,如小童(C),長者(E),學生(S)和殘疾(D)
長者八達通應該改為加個人資料/相
至於巴士,改為先出示長者/殘疾八達通,讓車長確認並調整八達通機,先能享用$2乘車優惠,取消拍卡就有機制
horsedog83 發表於 2018-3-27 15:12
巴士車長的確是可以要求乘客出示八達通及相關證明文件，但也要承擔風險。
如果頁係要問要好聲好氣問，否 ...
事實上係好多50幾嘅呀叔都會拍$2，每日至少起碼都見到幾個。;P
巴士佬甚至於巴士公司根本唔會理，一來唔會自找麻煩，二來差價根本政府補貼，而且最主要係政府大把錢，wfc?
有嘅，果D當正自己係差佬果又正義感爆發嘅維記上身果陣咪會理囉 369
你想完全禁，長者八達通變個人身份八達通，又或者學外國咁要出示身份証明文件先可以買長者八達通。
除非警察自己放蛇抽查$2客,查到即捕
本帖最後由 kei_hk 於 2018-3-28 10:48 編輯
groom1002 發表於 2018-3-27 18:39
除非港鐵加強執法打擊年輕人用長者八達通,加強阻嚇作用。閘機特惠指示燈改為英文字母,如小童(C),長者(E), ...
又唔需要大改裝閘機﹐只需要軟件控制的層面就可做到。
小童 = 長著優惠燈
$2 = 閃動優惠燈
沒有太大需要分到太仔細的。
但重點係﹐MTR 沒有太大誘因去做這些改動﹐反正車費收入都係政府補貼﹐無損失。
本帖最後由 lwb701 於 2018-3-28 10:33 編輯
053h4 發表於 2018-3-28 09:44
你查過人身份證咩，表面50幾就代表唔夠65？
犯法就係法，你要全民兩蚊咪爭取lor
...
查咩身份証啫？人地50幾差幾年退休呀
犯法？學達哥講句：咁你咪報警囉;P
同埋呢，唔好傻啦，全民兩蚊關我鬼事咩，點解我要企出黎幫你爭取？;P
果一班50幾定後生仔都好，已經享受緊$2坐車嘅人更加唔關佢地事。;P
053h4 發表於 2018-3-27 08:54
補貼原則係，年老或社署認可工作能力受損的殘疾人仕可以通過車費補貼出門或外出工作
所以真係有長者或殘 ...
現在愈來愈多速遞公司喜歡聘請長者或殘疾人士，因為他們可以幫助速遞公司節省開支
至於濫用長者卡1問題，長遠應該將長者八達通身份好似學生身份咁改為個人八達通卡，以及更改拍卡響聲杜絕濫用
個人建議
1.長者八達通應該如學生八達通一樣
轉為個人八達通，取消租用版長者八達通
$20申請費由政府支付
2.新推出旅客長者八達通
滿65歲非本地居民可購買(須出示護照)
只享有半價優惠
3.使用長者/傷殘人仕個人八達通乘搭巴士/小巴，
成人收費$8.9或以下免費,$14.9以下收$3,$15以上收$4
免費路線在車頭放上顯示牌