hippohippohippo 發表於 2018-4-20 10:48
其實960P始終有日會轉全日的, 倒不如960維持原有路線, 但不停屯公三站, 960P由洪水橋起載. 雖然兩線過海後 ...
960P 要全日，起碼十年八載等到洪水橋新市鎮發展成熟先得
到時再傾喇
lsc04d11 發表於 2018-4-17 19:20
我16/4坐既O個班0855班次，根本八成已經O係中上環落左車，一成去金鐘站(可以用政府總部站頂)，咁O個一成… ...
與其成日勉強話要拉晒 960/961 兩部落銅鑼灣
無視現實係 960/961 幾時都係過咗中上環而家落咗大半車
不如好好利用資源，960/960P/961
一條線縮去金鐘西主力中上環
一條跟 930X 或者 967/9X，主力銅鑼灣加灣仔北
淨低一條，全日補漏拾遺又好，繁時重點加班又好
總好過兩條半全日線一齊塞電車路同灣仔北
今早見到假日頭班960P， 不幸地跟在960後方不遠， 去到華都車上應該衹有大約20人左右。 但前面的960要企人，轉車站也上20個。 所以960P可以說是屯公三站和轉車站清客的好工具。
既然遲早全日，現在都似半全日，倒不如改名為963可能啲人重方便！
今天星期日，960P全車得幾個人
相信係屯門區最新載空氣路線！
無咩人知呢條線半個鐘一班共有七班既路線存在，屯公三站至轉車站啲客都問司機停唔停怡和/力寶果啲，一話唔停就唔上... 首先960P要做既係跟返960走線再宣傳一下有假日服務
由郵政總局真係咁難行去怡和？金鐘站同力寶又點？D人最後真係去力寶而唔係太古廣場或近金鐘花園O個邊？
咁呢D我覺得係個客自己揀唔上咁傻者……
nokia 發表於 2018-4-29 21:25
今天星期日，960P全車得幾個人
相信係屯門區最新載空氣路線！
剛過去的星期日，在屯轉往港島觀察了一會，960大約10-12分一班，企到好滿，961就約15分一班，少量位置。
960P(1000班次)跟在其中一班960後，離開屯轉時車上大約廿幾三十人，可惜d客已上了前面的車，執唔到幾多。
(同場加映962X都坐滿)
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-5-25 07:44 編輯
kmb63x 發表於 2018-4-16 13:37
960c差唔多0755先到轉車站算唔算耐
例如5月23日既960C仲耐，差唔多8:00先至埋到轉車站:
https://www.youtube.com/watch?v=diTLnBiPmLg
當日紅橋巴士站有壞巴士，青田路出屯公要塞一陣。
幸好當日兩線位冇塞屯公暢通，否則......