由大角咀至尖沙咀, 不計廣東道271 號路線總站及尖東科學館總站, 足足有八個巴士總站 (維港灣, 奧海城, 柏景灣, 佐敦總站, 九龍站, 中港城, 尖沙咀碼頭, 尖東麼地道 ), 是否未能善用?應該執下位呢?
271將會搬埋入去西九龍站
s3n354 發表於 2018-4-2 13:43
271將會搬埋入去西九龍站
絕對應該咁做,起碼實際過去九龍站,路程會短好多
rickywk 發表於 2018-4-2 10:06
膠鐵所謂六月尾通車只係指服務本體可做生意，但周邊設施依然係大地盤，例如呢個公共交通交匯處，來往柯士 ...
工程合約去到六月完所以咪寫六月完工，但佢未計埋claim 期，claim EOT,NOD,所以新總站最快要九月先用得。
現時渡華路巴士總站之土地日後會有何用途？
clivetock 發表於 2018-4-2 15:52
現時渡華路巴士總站之土地日後會有何用途？
又變豪宅。:lol
clivetock 發表於 2018-4-2 15:52
現時渡華路巴士總站之土地日後會有何用途？
臨時停車場 700個泊車位
本帖最後由 HG6729 於 2018-4-2 20:58 編輯
s3n354 發表於 2018-4-2 13:43
271將會搬埋入去西九龍站
大埔班建制派肯畀271離開廣東道總站咩?
順利村 發表於 2018-4-2 19:25
干脆啦晒D線入高鐵站
起步價加到去最高收費, 以81為例
高鐵總站上收最高收費, 之後第二個站開始收番6.8 ...
回程怎辦？豈不全人類加價。