271繼續泊街同拉到去高鐵站其實分別不大
但車就肯定要加囉
咁不如維持現狀仲好
其實唔加車但放西九龍站或者九龍站 疏少少其實唔覺 反正廣東道只不過循環線轉方向用
Snoopy@FB8617 發表於 2018-4-3 14:20
271繼續泊街同拉到去高鐵站其實分別不大
但車就肯定要加囉
咁不如維持現狀仲好 ...
271拉去高鐵站加唔加車就唔知,不過對司機來講就一定好事
其實下繁271都要塞九龍公園徑轉廣東道個燈位,有時塞得來可能已經去左新總站,
如果客量無大增長,以老九性格單單拉長小小就未必加車
proschebus 發表於 2018-4-3 17:19
271拉去高鐵站加唔加車就唔知,不過對司機來講就一定好事
其實下繁271都要塞九龍公園徑轉廣東道個燈位,有 ...
如果左轉塞得勁既
一樣阻住直去既車
再講就當返廣東道同直去高鐵站既車程一樣
都仲多一段高鐵站落返Apple
YY487 發表於 2018-4-3 17:10
271 拆半島車 > 疏少少其實唔覺
271 半島車拆 271X > 疏少少其實唔覺
271 半島車再拆 271B > 疏少少其實 ...
如果271 西九龍站要求取消271B 下繁回程並271X廣東道總站