建議復辦259B線回程服務
本帖最後由 miklcct 於 2018-4-14 00:57 編輯由於現時下午繁忙時間過後260X往屯門方向客量甚高，但該線於轉車站卻倒掉半數乘客，與此同時，轉車站需大量59M吉車才能清到往屯門碼頭之乘客，造成資源浪費。故此我建議復辦259B線回程服務，由紅磡站開出，途經尖沙咀、油麻地及旺角，以分流59M、59X、260X之乘客及增強旺角往屯門之特快服務，詳情如下：
259B 紅磡站 → 屯門碼頭
$15.1
1 紅磡站
（紅磡繞道）
2 永安中心
3 尖東站
4 中間道
5 九龍公園
6 栢麗購物大道
7 柯士甸道
$14.2
8 九龍中央郵政局
9 碧街
10 豉油街
11 奶路臣街
12 旺角街市
13 銘基書院
（西九龍走廊、葵涌道、荃灣路、屯門公路）
$8.4
14 屯門公路轉車站（落客站）
15 屯門公路轉車站
（屯門公路、皇珠路）
$4.3
16 屯門泳池
17 湖景邨湖翠樓
18 兆禧苑
19 美樂花園
20 蝴蝶站
21 新屯門中心
22 龍門居
此線全程長度為35.1公里，行車時間約為66分鐘。
此線設有屯門公路轉車站轉乘優惠。由此線可以免費轉乘其它途經九巴路線（轉乘53、68A則需付$0.7），或由其它途經九巴路線轉乘此線（由59M、60M、66M轉乘則需付$0.7）。由E33線於屯門公路轉車站轉乘此線次程減$4.0。
建議此線班次如下：
星期一至六：
16:00 - 18:00 20
18:40 - 21:00 12 - 15
21:00 - 00:25 7 - 10
星期日：
16:00 - 19:30 12 - 15
19:30 - 00:25 7 - 10
此路線用車共15輛，由59M抽調4輛、59X抽調2輛、60X抽調4輛及260X抽調5輛行走，削減該等路線之班次。 有冇咁大需求一開就半全日? 仲要經埋油旺，分流260x效果唔大，仲要抽260x資源！另外，關59x叉事? 384047x 發表於 2018-4-14 00:43
仲要經埋油旺，分流260x效果唔大，仲要抽260x資源！另外，關59x叉事?
呢條線其實咁行只係慢260X 2分鐘到轉車站，等少程59M都喺返度啦，因為260X要由油麻地屈返轉頭去佐敦先上高速！
同埋呢條線可以分流到原本59X嘅全程客，重有分流埋轉車站上59X嘅客。
最好就同63X夾夾班次啦
唔係既話拖住黎唔係咁好 m_rd08 發表於 2018-4-14 09:04
最好就同63X夾夾班次啦
唔係既話拖住黎唔係咁好
大家班次唔同，好難夾。返屯門碼頭需求咁高，呢條線淨係自己嘅客都夠做頻密班次。
一條尖沙咀佐敦就上公路
一條尖沙咀佐敦旺角大角咀先至上公路
作為乘客你會揀邊條? kmb71k 發表於 2018-4-14 18:55
一條尖沙咀佐敦就上公路
一條尖沙咀佐敦旺角大角咀先至上公路
作為乘客你會揀邊條? ...
不過佐敦塞過旺角
要做根本係直接開屯轉返屯碼既 59MX 吉車班次而唔係要架車係九龍慢遊 kmb71k 發表於 2018-4-14 18:55
一條尖沙咀佐敦就上公路
一條尖沙咀佐敦旺角大角咀先至上公路
作為乘客你會揀邊條? ...
邊條線尖沙咀佐敦就上公路？無囉
260X就尖沙咀佐敦油麻地佐敦上公路
259B就尖沙咀佐敦油麻地旺角大角咀上公路
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