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Charon1999 發表於 2018-4-26 10:02

本帖最後由 Charon1999 於 2018-4-26 10:08 編輯

Charon1999 發表於 2018-4-26 09:59
今日終於上站牌



手機貌似send唔到相，放咗再搞（Sorry剛才未開共用(*´∀｀)）
https://drive.google.com/file/d/1_Bm_cBRetARrLjXPH1IxODKS51SsoFBf/view?usp=drivesdk

lwb701 發表於 2018-4-26 10:08

ricky 發表於 2018-4-26 09:36
夾硬來，因為路線唔重疊。

但咁都好，城新知自己薄扶林、數碼港、摩星嶺出九龍而家仲有970/971系獨 ...
夾硬來好過無，始終九龍係九巴地頭。路線轉乘點都唔夠九巴黎係真實。
其實老九都有堆線唔重疊都照比$4.2轉乘，好似281A咁，唔停獅隧，又唔係落龍翔道，都照樣有89 雙向$4.2轉乘車資優惠。
Btw 新城有連續轉乘呢樣野，就當坐20轉970落到西隧口，轉973之類呢D獨營線仲會唔會有優惠？

ricky 發表於 2018-4-26 10:52

lwb701 發表於 2018-4-26 10:08
夾硬來好過無，始終九龍係九巴地頭。路線轉乘點都唔夠九巴黎係真實。
其實老九都有堆線唔重疊都照比$4.2轉 ...

796X轉973設轉乘優惠，會唔會仲直接？

Charon1999 發表於 2018-4-26 10:57

ricky 發表於 2018-4-26 10:52
796X轉973設轉乘優惠，會唔會仲直接？

理論上有694<>14/38/42
而九龍佢冇咩打算理，尤其是南區完全佢哋頭之餘，20/796X<>970/970X未必夠107吸引

ricky 發表於 2018-4-26 11:07

Charon1999 發表於 2018-4-26 10:57
理論上有69414/38/42
而九龍佢冇咩打算理，尤其是南區完全佢哋頭之餘，20/796X970/970X未必夠107吸引 ...

694轉去赤柱，都唔知有咩人用。:lol 694咁鬼疏車。:dizzy:

啟德/新蒲崗/九龍城來往黃竹坑/香港仔/田灣/華貴(甚至華富)，搭一程107都得，但去堅尼地城尾/摩星嶺/薄扶林/數碼港/大口環/瑪麗就用到20轉970/970X/971轉乘優惠。

noname617 發表於 2018-4-26 12:38

20已登記入apps,網上版

JX9097 發表於 2018-4-26 13:22

ricky 發表於 2018-4-26 11:07
694轉去赤柱，都唔知有咩人用。 694咁鬼疏車。

啟德/新蒲崗/九龍城來往黃竹坑/香港仔/田灣/ ...

小弟由屋企(景林)去赤柱會咁搭中途喺太安樓仲可以掃緊街先轉車
而行車時間亦不比經銅鑼灣轉40慢

andy92 發表於 2018-4-26 13:31

本帖最後由 andy92 於 2018-4-26 13:32 編輯

Charon1999 發表於 2018-4-26 09:45
我自己就覺得20 22入曬最好，反正多人嘅方向正好相反
但運吉咁搞又係難少少
依家就睇城記拆線先、新記拆7 ...
其實 22 未來應該拆條短途線做啟德站 - 郵輪碼頭，經九龍灣商貿區

方便東西線轉乘客，同時分流九龍灣站既人潮

dcyw 發表於 2018-4-26 13:33

西九小確幸 發表於 2018-4-26 09:10
起碼唔洗過馬路

步往廣東道分站又怎會不用橫過馬路？最少登打士街分站下車後無論步往青年
會還是廣東道分站，已經需要橫過彌敦道或咸美頓街其中一條。

SanPoKong203e9 發表於 2018-4-26 14:28

andy92 發表於 2018-4-26 13:31
其實 22 未來應該拆條短途線做啟德站 - 郵輪碼頭，經九龍灣商貿區

方便東西線轉乘客，同時分流九龍灣站既 ...

果個叫九龍東環保連接系統

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